2018年12月5日,山東臨沂,在魯南高鐵臨沂市平邑段,中鐵十四局員工在風雪中作業。當日臨沂迎來降雪,承擔魯南高鐵臨曲段鋪軌任務的中鐵十四局員工們堅守在崗位作業。魯南高鐵是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要聯接通道,在山東高速鐵路建設史上為建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。項目東起日照市,西至鄭徐客專蘭考南站接軌,全長約494公里,設計時速350公里。目前進入鋪軌階段的魯南高鐵臨沂至曲阜段有望比預期時間提前一年,在2019年底建成通車。
2018年12月5日,山東臨沂,在魯南高鐵臨沂市平邑段,中鐵十四局員工在風雪中作業。當日臨沂迎來降雪,承擔魯南高鐵臨曲段鋪軌任務的中鐵十四局員工們堅守在崗位作業。魯南高鐵是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要聯接通道,在山東高速鐵路建設史上為建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。項目東起日照市,西至鄭徐客專蘭考南站接軌,全長約494公里,設計時速350公里。目前進入鋪軌階段的魯南高鐵臨沂至曲阜段有望比預期時間提前一年,在2019年底建成通車。
圖集熱榜 |