2001年6月29日沱沱河
今天上午舉世矚目的青藏鐵路二期工程開工典禮在青藏鐵路二期工程起點格爾木的南山口車站和LS市同時隆重舉行。因為會場的場地面積有限，各單位只派了部分代表參加開工典禮，我們已經(jīng)到達(dá)格爾木的全體人員在臨時租住的賓館的電視里里觀看了開工典禮的現(xiàn)場實況轉(zhuǎn)播。
我們原計劃今天早晨出發(fā)去沱沱河工地，因為在南山口車站舉行開工典禮，青藏公路南山口段戒嚴(yán)，故我們下午才出發(fā)。
我們乘坐的越野車沿109國道行進。109國道的起止點是BJ到LS，其中西寧到LS段也稱青藏公路。出格爾木的南出口收費站，公路雖然在QH省境內(nèi)，但卻歸XZ自治區(qū)管轄，這種管理體制在國內(nèi)是絕無僅有的。青藏公路只是兩車道，因為海拔高，又是修筑在高原永久凍土上，再加上車流密度大，造成一些路段路面破損嚴(yán)重，車開起來顛簸的比較厲害。
在道路的兩側(cè)，景色一片蒼涼，沿途是寸草不生的戈壁灘，更沒有樹，偶爾看見一些極耐干旱的植物駱駝刺星星點點地分布在戈壁灘上，有的地方則是一片白花花的鹽堿地。
格爾木所在地屬于柴達(dá)木盆地邊緣，而過了南山口，才是真正地上了青藏高原。車上的海拔高度計指針逐漸升高到4000米。過納赤臺到西大灘，在前進方向的左側(cè)可以看到延綿不斷的雪山，這也是我第一次看到真實的雪山，而且就行進在雪山腳下，與雪山的距離是如此之近，高崇的雪山在藍(lán)天和白云的映襯下顯得那么圣潔，那么威嚴(yán)，那么威武不屈，讓我心中充滿敬畏之情。
前行160公里就到了昆侖山口，這里海拔4767米。這是青藏公路在昆侖山口的海拔最高點。昆侖山口東南方可以看見巍峨的玉珠峰，玉珠峰白雪皚皚，峰頂云霧繚繞，更顯出她的神秘莫測。玉珠峰海拔6178米，在國內(nèi)眾多的山峰中它不算很高，但卻以險著稱，經(jīng)常發(fā)生大規(guī)模雪崩。2000年5月1日有5名業(yè)余登山者在攀登玉珠峰時遭遇雪崩全部遇難。山口的西側(cè)還立有紀(jì)念遇難者的石碑，碑文是“情系昆侖，魂歸玉珠”。在昆侖山口的西側(cè)矗立著刻有“昆侖山口”的石碑，碑高4.767米，相當(dāng)于1：1000的海拔高度。石碑上掛滿了哈達(dá)和經(jīng)幡，經(jīng)幡隨風(fēng)飄舞，帶著一種神圣和莊嚴(yán)。在山口東側(cè)，地面上有一幅巨大的中華人民共和國地圖，地圖中省會或特區(qū)地點均以石碑為標(biāo)記。看到這幅地圖，感覺到祖國的版圖是如此之大，地域如此之廣，站在這片神圣的土地上為自己的祖國感到驕傲和自豪。
盡管已是盛夏，可下車時還是要穿上羽絨服的，因為這里海拔高，氣溫低，所以車外還是比較冷的。下車活動，明顯感覺心慌氣喘，走起路來兩腿發(fā)輕，腳像踩到棉花，頭也有點痛，是明顯的高原反應(yīng)。我們分別在昆侖山口碑前照相留念，然后繼續(xù)前行。
車?yán)^續(xù)在高原上行駛，隨著海拔高度繼續(xù)升高，大氣壓也越來越低，我們帶的一盒密封的酸奶因為盒內(nèi)壓力過大，突然自己爆開，酸奶濺的到處都是。還有凡是密封的軟包裝食品，全鼓的球一樣，沒開蓋的瓶裝水變得異常堅硬，原來這都是低氣壓造成的。
從昆侖山口再往前行駛110公里，前面就是五道梁了。這里有個傳說：“上了五道梁，如同見閻王；過了五道梁，難見爹和娘”。這是因為初來青藏高原的人到了五道梁后，隨著這里的海拔進一步增高，高原反應(yīng)也隨著海拔的增高而加重。曾經(jīng)有人因為嚴(yán)重的高原反應(yīng)而喪命。但我的感覺還好。
在五道梁附近見到一群群的藏羚羊在公路附近的草地上覓食。藏羚羊是國家一級保護動物，前些年因為盜獵分子猖狂偷獵，使藏羚羊的數(shù)量銳減。QH省YSCZ治州治多縣縣委副書記杰桑·索南達(dá)杰（1954年－1994年，藏族人），于1994年1月18日，在與盜獵份子的搏斗中犧牲。1996年5月，中國國家環(huán)保局、林業(yè)部授予索南達(dá)杰“環(huán)保衛(wèi)士”稱號。第一個由民間志愿者成立的同時也是可可西里唯一的野生動物救助中心就是用索南達(dá)杰的名字命名的，稱謂“索南達(dá)杰保護站”。近幾年國家在可可西里建立了多個野生動物保護區(qū)，加大了對這一珍稀物種的保護力度，使藏羚羊的數(shù)量有所增加。
按照藏羚羊的習(xí)性，這個季節(jié)正是遷往卓乃湖產(chǎn)仔的時候，過了這段時間就見不到這么多了，看來我們的運氣還算不錯。
又往前走，到了海拔5010米的風(fēng)火山，據(jù)講原來不叫風(fēng)火山，而是叫“風(fēng)豁山”，意思是大風(fēng)口的意思。當(dāng)年解放軍在這里修青藏公路時嫌“豁”字寫起來太麻煩，就改成了“火”字，于是就把“風(fēng)豁山”改成了“風(fēng)火山”。風(fēng)火山也是格爾木到我們施工標(biāo)段途徑海拔最高的山，這里山高路險，司機開的格外小心。在風(fēng)火山附近，見到幾輛翻到山下的汽車，摔得慘不忍睹。而在這里我的高原反應(yīng)加重了，頭痛伴惡心欲吐，但還能忍受。
從五道梁再往前145公里就是我們的目的地沱沱河了。此時我已無心再觀賞車外的風(fēng)景，只好閉目養(yǎng)神了。來日方長，起碼要在青藏鐵路干上幾年，觀景的機會有的是，恐怕以后都不想再看了。
晚7點我們終于到了沱沱河。沱沱河在早一點的地圖上叫“沱沱河沿”，是一個藏族人的小村子，唐古拉山鄉(xiāng)政府所在地。這里有一個比較大的解放軍兵站，經(jīng)理部在兵站臨時借了幾間房子暫住。已經(jīng)來的十幾個人在這里做建點的前期準(zhǔn)備工作。
炊事員為我們準(zhǔn)備了晚飯，也就是為每個人下了一碗面條，因為海拔高，氣壓低，做別的也做不熟。剛上高原后出現(xiàn)的高原反應(yīng)，一點胃口也沒有，只吃了一點點。晚上隨便找個空床睡下，明天還有很多事要做，既然來了就要努力克服困難，盡快投入工作，因為更多的人需要我。我的到來使他們在心理上和精神上有了依靠，有我在這，他們就感到心里踏實。