西閔航線，這條航線的運營時間是早4點到晚上24點停運，基本上常年無休的，每天為了能趕上四點航班，奉賢本地菜農要很早起來到自家菜地采摘當季新鮮蔬菜，把他們采摘好的的新鮮蔬菜要拉到閔行去賣。

　　黃浦江兩岸因為發展的不均衡產生了差異，奉賢人渡江去閔行，就和閔行人去SH市區一樣，閔行之所以先富起來，都是歸結于80年代中期，上海在閔行設立閔行經濟開發區，引進一些經濟實力雄厚的世界500強公司，也因此改變閔行地區的樣貌，一些現代化的建筑拔地而起，對比奉賢，它已經走在改革開放的前面。

　　錢龍就是在這條航線上班，這條航線算是整條黃浦江上最忙的航線之一了，因為昨夜的事錢龍一晚上基本也沒有睡著，因為今天上早班，三點多就要起來，家人還在睡覺。

　　西渡口是錢龍上班的起點，第一班輪渡從西渡口出發。錢龍家是在西渡口附近的小區，所以上班也方便，十幾分鐘就到了。

　　在路上隨便買點早餐一邊吃一邊走，想到昨晚的情形，早飯吃的也沒有什么味道，到了公司換衣間，換上工作服，他作為輪機工是要提前半小時到崗的，進入輪渡輪機室內，先聞到的是濃濃的柴油味，這柴油味還是有溫度的那種，三十八度左右，這是輪機室內常年的溫度，現在還好一點，正值冬天，如果碰到三伏天，那這里濕熱環境是最難受的，半小時就要回到上面透透氣，即使外面也是三十幾度，但是和輪機室內相比，外面居然還涼快幾分。

　　這種環境錢龍已經適應了，在這種環境下不光慢慢會有風濕病，還會對聽力有影響，因為輪機室內的噪音也是很大的，兩人對面講話需要大聲才能聽清楚，也許錢誠和錢建國的嗓門就是這樣練出來的。

　　錢龍進去輪機室內已經有人在敲機器了，這人是他的師父叫周滬，巧的事這人是錢建國的徒弟，是錢建國一手帶出來人，公司規定每個老手都需要帶出徒弟才能退休，錢建國教了幾個徒弟，其他徒弟被分到其他航線上，只有周滬留在這條航線上，他已經40幾歲了，家里也都是在做和輪渡有關的工作。

　　“小錢，你怎么跟沒睡醒似的”周師父一邊敲機器一邊跟錢龍說

　　“沒什么，師父”他不想和師父談昨晚的事

　　“沒事，就趕快過來檢查，快要起航了”

　　錢龍過去也開始敲機器，這敲看似簡單，有人會說，原來你們檢查機器就是敲敲，你們也太糊弄工作，你們的工資太好賺了，我也會，那你可以自己拿起鋼管敲敲看，你能發現油管損壞嗎？你能發現壓縮機有異響嗎？這些東西看似簡單，需要長年累月的積累，像錢龍這樣才干幾年的新手能聽出來的問題也就百分之六十，還有小部分需要師父把關的。

　　“可以了，上去開安全早會”周滬對錢龍說

　　“好的，師父”

　　剛出艙室到上面有點冷，上面和艙內溫差至少有三十幾度，錢龍緊了緊身上的衣服。早會是由指揮船長講話。指揮船長是個比錢龍大十歲的人，叫趙國忠，去年通過努力完成考核擔任錢龍他們這艘名為“滬航客93”的指揮船長。

　　“錢龍和周師傅，你們先說說吧”

　　趙國忠站在所有船員們前面讓錢龍和周師傅先說，是因為錢龍他們管理的輪機室是整個輪渡的心臟，今天能不能正常航行是他們說了算的。

　　“我們這已經檢查完畢，一切正常”

　　“嗯，好的，別忘了填好工作日志”

　　這工作日志是每天都要寫的，而且寫完必須做到簽字負責，一旦出現事故，是可以做到有據可查的。

　　“兩位阿姨，你們衛生我檢查一下，只能說還行，一些邊邊角角還需要注意一下”趙國忠微微轉一下身對兩位阿姨說

　　阿姨點頭表示知道了，衛生情況也是重點，畢竟輪渡是服務行業，需要有整潔的環境，讓過來的乘客看了不至于認為我工作態度有問題。

　　“其他我沒有要說的了，對了，船長，你今天看天氣了嗎？”

　　“大晴天”王船長說

　　天氣也是重要的，氣象惡劣的情況下有可能需要停航的，但是在錢誠和錢建國早期不是這樣的，他們膽子很大，大霧天他們敢開，大風天他們也敢開，現在不行了，需要著重考慮航線安全了

　　“嗯，知道了，師父”趙國忠說完就下船了

　　趙國忠的師父就是現在我們這艘船的船長，談起這位徒弟，老趙贊美之詞是溢于言表的，很欣慰，在快要退休年齡培養出一位指揮船長，王船長也在這輪渡干了一輩子了，他一開始開的輪渡是敞篷的，基本上不能遮風避雨的，所以他有時會說，開船還能有個遮風避雨的蓋子，這輩子值了。

　　趙國忠開完會，碼頭就開始放要渡江的乘客進來，檢票員開始檢票，這檢票員很漂亮，船上的人都在撮合錢龍和她，女孩名叫錢慧，和錢龍一個姓，也和錢龍住鄰居，兩人還是同學。每次檢票錢龍都會在旁邊幫著錢慧檢票。

　　“看你黑眼圈，昨晚是不是沒睡好？”錢慧關心問錢龍

　　“嗯，有些煩心事，沒睡好”

　　“什么事，跟我說說”

　　“其實也沒什么”

　　“到底怎么了？”

　　“等下了班，我請你吃飯吧，想和你聊聊，你先檢票吧”

　　很快票都檢好了，船長拉響船笛，幾個船員開始松開綁著的船繩并且把門關好，船緩緩開了起來，整條西閔行線用時六分鐘就能從西渡口到老閔行渡口

　　到了老閔行渡口，菜農直接去自己的常去的攤位賣自己種的菜，上班的人更是騎著自己的自行車飛快去公司或工廠上班。

　　這些船員有時候是要幫助這些菜農搬運的，原因有二，一呢就是幫助這些菜農，因為大多數的菜農年齡都六十歲了，年齡大。二嘛就是為了航線時間，如果這些菜農慢慢出站會耽誤下一波人的上船。

　　人走空，閔行這邊人開始上船，這波人大多數是下夜班回家的人，每個人都一臉疲倦色。畢竟一夜沒睡。

　　錢慧又開始檢票，錢龍還是站在旁邊看著或者隨意接過幾個乘客的票看看，有一句沒一句和錢慧聊天。

　　這就是錢龍每天的工作，早上先檢查輪機室內的機器，然后報告是否安全，一天還要不時的下到輪機室內檢查幾次保證航行安全，沒事了就跟這些船員說一些閑話，碰到什么大新聞了，那天聊起來就更起勁。有時候都能說吵起來，只是很快就沒事了，很可愛的一幫人。