中式帆船無(wú)論是廣船還是福船，或者是沙船，基本上都是用肋板來(lái)取代部分船肋，同時(shí)在船底構(gòu)成水密隔艙，這樣一來(lái)抗沉性得到了提高，但是船體結(jié)構(gòu)卻受到了隔艙板的限制：一是無(wú)法建成兩層以上的通甲板，二是船的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高。

　　歐洲帆船沒(méi)有采用水密隔艙技術(shù)，而是大量使用密集的肋骨，雖然抗沉性受到了一些影響，但是卻通過(guò)密集粗大的肋骨加強(qiáng)了船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，形成了船體內(nèi)無(wú)隔斷的甲板，能夠在甲板上放置...