“嗚、嗚嗚……”氣勢如虹的內燃機車，飛馳在漠河的鐵道線上。

　　“段哥，把我的大衣也穿上吧，外面太冷了，一會兒區間停車，等待齊義他們的車頭，拉我們爬坡。”鐘林將自己的棉大衣遞給段章，憐憫的望著這個比自己大幾歲的副司機。

　　“不用，我這腰上啊，有你嫂子給做的熱水袋。”段章拉開棉大衣，露出腰間盤著的布袋。

　　段章拉開車門，抓緊機車的把手，緩慢順著機車的鐵梯爬下。踩在齊腰深的雪地中，從腰上掏出手錘，低頭將機車感應器上的冰柱敲掉，延著機車下部容易結冰的地方逐一排查。

　　鐘林站在機車里拿著無線通話器，呼喊著車站。

　　“段哥，先上來暖和下，車站暫時聯系不上。”鐘林將頭伸出車窗，向外喊著。

　　“小林啊，把水壺拿來，我裝些干凈的雪，一會兒喝。”段章來回挪了挪埋在雪里的腳。

　　鐵道線兩側山嶺的青松的針葉上，凝著厚厚的白霜，像是潔白的棉花。

　　“嗙...啪...嘩嘩!……”聲音在空曠的山野中回蕩著，段章循聲望去，六個雪人出現在兩側的山嶺上。

　　“這邊挺平坦，老林站這邊。”孫彬指了指，靠近電纜架的一塊沒有雪的圓石頭。

　　“老林小心，那邊不能站，沒看見下面是空的嗎？”魏波站在坡下仔細觀察后，大聲制止老林即將落下的腳步。

　　“孫彬，你和老林用伐木斧和砍刀，把兩邊超限的樺樹和柳樹都放倒了。燕姐，你和鐵姐把纜線遞給我，我爬上去接線。”魏波頂著刺骨的寒風，接過一大團線纜，套在自己的身上，戴著那雙補了又補的軍用棉手套，雙手抓住滿是冰雪的鐵梯，艱難的爬上去。

　　“小心啊，大魏，滑啊！”李燕站在下方心有余悸的看著上面一步一滑的魏波。

　　“老林，你倆怎么不用油鋸？這么砍多慢那？”鐵玉潔看著兩個砍樹的工友，心疼的問詢。

　　“哎，不是不想用，油鋸凍上了。”老林用力掄起斧子，“咣、咣咣……”砍著一棵棵樺樹。

　　“燕姐，你看鐵道線上有個火車頭，拿油鋸去車里熱乎下。”站在電纜架上面的魏波，突然看見遠處停靠的一輛拉著幾十節物資的火車頭。

　　“我去問問吧，人家不一定能同意那？”李燕抱著試試看的態度，自言自語到。

　　“嘭嘭……有人嗎？”李燕用手敲打著火車的車門，邊敲邊抬頭望著。“我是電務通信的，來維修通信線路的，工具凍住了。”

　　“誰啊，大姐，快上來，外面冷。”段章打開車門，伸出手拉了鐵燕一把。

　　“小鐘，快把油鋸放到機械間，那溫度高，一會油鋸就能用了。”段章熱心的接過李燕手中的油鋸，遞給鐘林。

　　“太謝謝你們了，我都不知道說啥好了。”李燕笑著坐在工具箱上，一臉的微笑。

　　“大姐，您們維修線路要多久恢復啊？你們還多少人，一會來車里吃飯吧，我們一時半會兒走不了。”鐘林放好油鋸，關上機械間的車門。

　　“不了，我們一會兒在雪窩子對付吃口就行，都是鐵路上的，我們不能耽誤你們運行。”李燕謝絕了鐘林的好意，不斷地搓著快要凍僵的手。

　　“大姐，來喝熱水，這是我新發的杯子，還沒用那。我們和車站中斷聯系了，這不等救援那嗎。”鐘林遞過一杯熱水，向李燕解釋著臨時停靠的原因。

　　“不早說，我來給你看看。”李燕將熱水杯放在機車操縱臺上，拿起送話器，從兜里掏出螺絲刀，仔細檢查……

　　“好了，你們再試試。”十多分鐘后，李燕指著送話器，讓鐘林試著通信。

　　“漠河車站有沒有，49002次機車請求交路。”鐘林滿心歡喜的，對著無線電臺喊著。

　　“漠河車站有，你們稍等三十分鐘，29021次機車正從我站發出，前往你處。”漠河車站值班員回復著應答聯系。

　　“大姐，太感謝你了，沒有您，我們不知道在這等多久那？”鐘林握著李燕的手，感謝的熱淚盈眶。“噢，對了，大姐，我這有來時在家買的四盒牛肉罐頭，您拿去給同志們改善下生活。”

　　“這怎么行啊，你們也不容易，我們有飯吃。”

　　“大姐，我家也是這里的，我爸是你們工區的老鐘師傅啊，我還不知道您們吃什么嘛？冰雪拌飯，您們太艱苦了，拿著吧，我本來就是打算給我爸送去的，正好您來了，拿去吃吧。”

　　“啊？小鐘啊，你都當上火車司機啦？我說怎么看著你這么像老鐘那。”李燕仔細打量下眼前的鐘林，笑著拍拍這個小伙子。“行，姐拿著，以后回家到工區去啊，姐給你燉好吃的。”

　　“好的，大姐。多坐會吧！來喝熱水。”

　　“不了，把油鋸拿來，我得給同志們送回去，山上還有五個人那。”李燕推脫了鐘林的好意，她知道山上的同志們還在堅守著。

　　“慢走啊，大姐！”段章和鐘林看著遠去的李燕戴著紅圍巾、灰棉帽踩著咯吱作響的積雪，深一腳淺一腳的背影慢慢融入茫茫林海之中……

　　漠河通信工隊，是中國鐵路最北端的通信工隊，承擔著嫩林鐵路210公里的線路檢修工作。這是一支僅有八人的小分隊其中還有兩名女隊員。

　　4200多根電線桿、20個無線通信鐵塔、7個車站以及無數的光纜鐵線拉線，都是他們的“職場范圍”內。通信線路如果出故障，信號傳輸就會出現問題，會影響行車閉塞、危及列車行車安全。

　　在林木茂密的大興安嶺，鐵路兩旁的樹木尤其需要“關照”。如果樹木砸到線路頂上，會影響列車的通行。因而，對侵入通信線路的樹木進行剪枝、砍伐也是這支工隊的任務。

　　漠河，中國的最北端，一年中無霜期還不到百天，冬季最低氣溫可達零下40多攝氏度。然而他們依然堅守著，為了安全行車履行著平凡鐵路人的職責。

　　雪域星辰斗風霜，熱血青春鑄寒窗；

　　冰雪拌飯英雄框，千里道線北極光。