濱洲線連接著俄羅斯和歐洲，素稱歐亞大陸橋。它的斷道，驚動了首都，世界也關注地看著東方大國的巨變。

　　鐵道部部長楊智再次飛抵鶴城，從災情發生伊始，部長多次詢問這里的情況。他來到277公里水害現場。水位比前一日又上漲了半米。顧不得道路泥濘，仔細地察看災情并視察了公路泄洪現場；又來到兩名住房被淹的職工家中，給每家留下了500元現金。

　　鶴城火車站旁，一棟深褐色的四層大樓，連同上面的中國共產黨萬歲、領袖思想萬歲的紅色大字，在歲月的磨礪和風雨的侵蝕中已經褪了顏色，與周邊時代變遷的建筑相比，顯得格外滄桑。它如同一座停擺的歷史時鐘，靜靜地昭示著它與鶴城一同走過的蹉跎歲月。

　　鶴城會議室

　　楊智部長說：“鶴城水害比我想象的要嚴重得多。濱洲線是國際聯運線，要反復研究方案，尤其是277公里決口要盡早恢復。資金問題部里承擔一部分；人力不足，我們有工程局，有部隊；塊石、枕木等物質問題，你們解決不了，我幫助解決；你們要以人力換時間，24小時連續奮戰。有問題要及時報告，準備工作一定要做好，搶修時機要把握好，職工、家屬的生活問題要解決好，房屋要提早安排好。同時運輸問題，安全問題，軍運問題，不能出問題!”

　　楊智部長要求必須堅決貫徹落實黨中央和總書記的指示，他以部黨組的名義決定：“三天時間，做好一切搶修準備工作；十天之內，調集一切力量，不惜一切代價，修復斷道，實現濱洲單線開通!”豪邁的決策讓奮戰在一線的職工們知道，沒有半點退路。

　　鄭超不怒自威，面色嚴峻而略帶倦容，心里還是沉甸甸的。險情空前，時間十天，兩岸工作面僅有5米寬窄，常規搶修方法不行，必須創造性地干，而創造伊始，往往沉重而艱巨，且要冒相當大的風險。但是箭在弦上，不得不發，退卻是不可能的了，只有繼續向前了......

　　“段章，齊義，你倆拿1743號機車，徐海和程武拿1741號機車，王德，李志你們兩個拿1165號機車，安全室、技術室要跟全過程的，副局長下令的，你們一定要發揚3005精神的沖勁和干勁，不要給我們火車司機抹黑，20小時后，我會派老司機替換你們......”譚云拍著六位年輕的司機的肩膀，囑咐道。

　　“保證完成任務，請領導放心，我們一定不辱使命。”六位年輕的司機齊聲答到。

　　一般堤壩決口，人們見到的是用沉船或廢舊汽車投入決口，這里開鐵路搶修先河，采用的是現場稱作“崩車”的辦法。就是干了幾十年工作的“老鐵路”，絕大部分人也沒見過這樣壯觀的場面。

　　“崩車”就是根據決口處水的流速快、流量大、作業面小、用料多、時間緊的情況，用報廢的敞車或守車裝滿大塊的石頭高速溜入決口，然后用吊車和軌排車投入石籠，再人工投石，鋪成路基，鋪軌延伸，兩側同時施工的方案。但必須先做溜放試驗，成功與否，事關重大。

　　可是高速溜放車的重要角色連結員還沒有，這不是一般不超過40公里的正常調車作業，時速將達到80、90公里，甚至要超過100公里；線路也不標準，路基又被水浸泡多日，隨時會坍塌。報廢車輛更談不上什么技術狀態，裝上百十來噸重的石頭，每小時近百公里的速度，脫軌、翻車甚至車毀人亡的事情隨時都可能發生。

　　戰寶，共產黨員，45歲，運轉車間主任，曾當過連結員，是局級技術標兵。

　　此時，這個黑瘦身材，少言寡語的漢子，被泥水和汗水浸透的工作服緊緊貼在身上，宛如一尊塑像站在領導面前，氣喘噓噓卻顯得格外能說：“局長、站長，把這個任務交給我吧，我行!”他竟然擺出了一系列的理由，抓住了鄭和的手不松開，“站長，我在你手下干了這么多年，你還不了解我么?我知道，第一鉤成功不成功事關重大。我……”

　　“老戰啊!作業面那么窄，線路兩側都是石頭，有個萬一，你都沒地方跳啊!”鄭和語重心更疼。

　　“這些我都知道，也想過。但在這種情況下我不上誰上?請站長和局長放心吧，堅決完成任務!”

　　赴湯蹈火，生死難卜。臉早已曬得黝黑的副局長主動擔任調車長。鄭超心里滾燙，他懂得他們的心，他更知道，從出現險情起，副局長就一直沒回過家，沒睡過安穩覺，沒吃過消停飯。20來天了，他往返于水害重點區段，為摸清路基受損情況，他帶頭跳入齊腰深的洪水中，同職工一起冒雨投石。現在，他是調動指揮來自眾多單位數千人搶修大軍的前線總指揮，現場條件艱苦，但沒辦法，現在一個人頂十個人用啊!難怪在家里忙不過來的夫人看過鶴城鐵路新聞后，對同事說：“哎喲!要不是解說員的話，我都不認識俺老公啦!”

　　決口270米，水流時速近40公里，水最深處25米，平均16米，足有六層樓之高。無論多大塊的石頭，甚至是裝滿大石頭的石籠子扔進去，統統是泥牛入海。

　　搶修現場，窄窄的作業面上，旌旗招展，機聲人聲喧天，蓋過了濤聲依舊。兩葉孤島，遙相呼應，手機里叫喊應答，聲聲入耳。人頭簇簇，穿梭往來，搬石運料，勞作不息。

　　裝滿石塊的兩輛報廢守車、三輛以鋼筋封頂的報廢敞車待命。

　　手機里傳來命令：“80公里速度，準備崩車!”

　　公安人員大叫：“停止作業撤出線路!”人們立即撤到犬牙交錯的石頭堆上遙望著，現場瞬間安靜。嫩江像一個貪婪的孩童等待糖果一樣，悄無聲息。

　　1743號機車推著將要投入水中裝滿塊石的守車啟動了。30公里、40公里、80公里，……轟隆轟隆的節奏越來越急，線路和車身都發出吱嘎吱嘎的令人渾身發冷的動靜，車身在晃動，晃得很厲害。

　　車速不斷增加，戰寶正在創造一個史無前例，除了判斷車速和推進位置、準備動作外，其他已經一概不知。

　　100公里速度時，戰寶抓緊時機彎腰摘鉤，司機齊義密切配合，“咣鐺鐺”一聲響亮，一輛裝滿塊石的報廢守車脫鉤而出，以每小時80公里的速度射將前去，到達盡頭線路的凹形位置，一沉后躍起，離開斷軌瞬間射出約11米，一頭扎入滾滾的洪流中，“轟”的一聲，驚天地而泣鬼神，頓時，十幾米浪花水汽沖天而起，遮天蔽日，久久不息……

　　“成功了!”現場一片歡呼。