所收起的墻壁，遠(yuǎn)不止陸程正前方的那一面。除去出入口所在的墻壁外，剩下的那兩道墻壁，也是依次折疊向上收起。

　　這下子，降海平臺(tái)真正地成為了一座平臺(tái)。

　　同時(shí)，腳下的平臺(tái)地面，有些板塊收起，形成了數(shù)個(gè)缺口。

　　這些缺口為正方形，說大不大，說小不小，深潛機(jī)剛好就可以通過。每個(gè)缺口的四周，都有四架深潛機(jī)。不過，為了防止有人意外失足掉落，在這些缺口的周圍，約有一米五高的欄桿隨之升起，將之包圍起來。

　　環(huán)顧四周，收回自己好奇的目光。陸程這才發(fā)現(xiàn)霍托已經(jīng)不在自己面前，去了別處。

　　霍托去哪里呢？

　　進(jìn)入降海平臺(tái)，他徑直來到了一架深潛機(jī)前。這是一架深藍(lán)色的深潛機(jī)。

　　降海平臺(tái)之中的深潛機(jī)，其中大多是灰色或者銀色的。個(gè)別極少數(shù)是白色的。唯獨(dú)霍托身前的這架深藍(lán)色深潛機(jī)，是整個(gè)平臺(tái)之中的唯一一架，獨(dú)一無二。

　　除了顏色之外，每架深潛機(jī)的表面都有黑色涂料所書寫的編號(hào)。位置也都是統(tǒng)一的。但唯獨(dú)這架深藍(lán)色深潛機(jī)上沒有。在其應(yīng)有編號(hào)的位置上，取而代之的是一個(gè)白色的，由星形標(biāo)記組成的飛鳥圖案。

　　還有就是體型上的差別。與別的深潛機(jī)有所不同的是，這架深藍(lán)色深潛機(jī)不論怎么看，都是要比其他顏色的深潛機(jī)大上那么一圈。是整個(gè)降海平臺(tái)上最大的一架深潛機(jī)。

　　而在其左右兩側(cè)，還各裝配有一個(gè)用于增速的渦輪裝置，這是其他深潛機(jī)所不具有的。于其前端上半部，有兩排探照燈，而別的深潛機(jī)僅僅只有這兩排之中位于下方的一排。并且，同樣一排探照燈，別的深潛機(jī)就要比這架深潛機(jī)上的數(shù)量少上四個(gè)，只有十二個(gè)。

　　有著這么多不同于其他深潛機(jī)的特點(diǎn)。這足以見得，霍托面前這架深藍(lán)色深潛機(jī)，是極為特殊的。

　　在發(fā)現(xiàn)這深藍(lán)色架深潛機(jī)后，陸程第一時(shí)間往這邊走。他預(yù)感，自己能在這里找到霍托。

　　一切正如他所預(yù)感的那樣。他確實(shí)在這架深藍(lán)色深潛機(jī)面前，找到了霍托。

　　陸程來到霍托身邊。先是看向面前這架獨(dú)特的深藍(lán)色深潛機(jī)，接著看向霍托。

　　霍托的目光集中在了深藍(lán)色深潛機(jī)上。眼里也只有這架深藍(lán)色深潛機(jī)。因此，完全沒有注意到陸程已經(jīng)來到了自己的身邊。

　　直到陸程開口。

　　“這是你的深潛機(jī)嗎？”霍托這才是注意到陸程。

　　霍托點(diǎn)了點(diǎn)頭。登上位于一旁的滑輪登高梯，進(jìn)入到這架深潛機(jī)之中。陸程則是緊緊地跟隨在他的身后。

　　進(jìn)入到深潛機(jī)的艙室之中。

　　這是一個(gè)由10×6×4的長方體艙室，加上一個(gè)4×4×4的正方體艙室，兩個(gè)艙室相組合而成的。而在兩個(gè)空間的交接處，有一道滑動(dòng)玻璃窗，又是將兩個(gè)艙室分割開來。

　　長方體艙室內(nèi)壁為白色，地面為黑色。有四張長椅，兩前兩后，兩兩對(duì)稱。每張長椅最多能坐下三到四人。艙室頂端有四盞小燈，分別位于每每張長椅上方。

　　正方體艙室的內(nèi)壁為淡藍(lán)色，地面是灰色的。房間的中央，是一把固定的可旋轉(zhuǎn)一周的靠椅。而與靠椅相對(duì)的，是一座各種按鈕、開關(guān)、表盤的控制臺(tái)，以及一臺(tái)足足有半面艙壁那么大的大顯示器。

　　兩個(gè)艙室內(nèi)，都沒有裝飾。

　　正方體艙室應(yīng)該就是深潛機(jī)的駕駛艙了。

　　陸程隨便找了個(gè)長椅坐下。

　　霍托進(jìn)入駕駛艙，坐在了主駕座上。給自己系好安全帶。熟練的按下操控臺(tái)上那幾個(gè)已經(jīng)是印刻在腦海深處，甚至雙手都已經(jīng)是留存下肌肉記憶的開關(guān)、按鈕。

　　不一會(huì)，一股輕微的振感從腳下傳來。這是深潛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的征兆。說明這架深潛機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，霍托面前漆黑的顯示屏也隨之亮起。顯示屏上所顯示的場景，正是降海平臺(tái)。

　　忽然，霍托置于操控臺(tái)上的雙手停了下來。

　　他看了一眼身旁的后視鏡。通過后視鏡，注意到陸程的身上并沒有系安全帶。

　　霍托好心提醒道：“我勸你最好還是把安全帶系好。”他可不敢保證，待會(huì)自己專心駕駛深潛機(jī)時(shí)，陸程不會(huì)被自己弄得暈頭轉(zhuǎn)向，甚至飛離座位。

　　“這就系。”按照霍托所說，陸程連忙將安全帶系在自己身上。

　　在陸程系上安全帶后，霍托繼續(xù)對(duì)著控制臺(tái)，操作起來。

　　打開應(yīng)該打開的開關(guān)，按下必須按下的按鈕。最后再檢查一遍。表盤上的指針針頭，所指的數(shù)值是否處于正常范圍內(nèi)，而應(yīng)該亮的指示燈是否亮起。

　　做完這前置準(zhǔn)備與檢查工作后。霍托十指交叉，靠著靠背稍微活動(dòng)了下身體。而后，雙手放在了身前的方向盤上。

　　方向盤一轉(zhuǎn)。仿佛一切都傾斜了。

　　陸程感覺自己的身體要向著面前駕駛艙的玻璃門砸去。

　　幸好，經(jīng)霍托的提醒，自己早就系上了安全帶。有了安全帶的保護(hù)，他的身體還是穩(wěn)穩(wěn)地坐在長椅上。

　　他的目光投向前方駕駛艙的巨大顯示屏上。上面的畫面已經(jīng)是有了變化。不再是降海平臺(tái)，而是被灰色云朵層層覆蓋著。

　　顯然，他們這已經(jīng)是來到了云海之下。

　　這時(shí)，霍托的聲音從駕駛艙里傳了過來：“我們現(xiàn)在這是進(jìn)入到了云海的平流層。”

　　“平流層？”

　　霍托對(duì)陸程進(jìn)行了一番簡單的說明，讓他對(duì)云海有了個(gè)最為基礎(chǔ)的了解。“根據(jù)目前已知的訊息，可以將整個(gè)云海從上到下分為四層。依次是平流層、緩流層、回流層以及逐流層。每一層之間，都有著極為明確的分界線。越是往下深入，也就越危險(xiǎn)。”

　　“我們現(xiàn)在所在，便是云海之下的第一層——平流層。這是四層之中最安全的一層。是由厚實(shí)的濃云聚成形。

　　同時(shí)，這也是四層之中最小的一層。往下五百米，就會(huì)到達(dá)分界線。越過分界線，也就來到了第二層——緩流層。”而陸程所要去的那座神殿，就位于緩流層。