徐蒼人傻了，自己票都買(mǎi)了，錢(qián)都給了，結(jié)果卻說(shuō)沒(méi)位置了，這什么狗屁道理。

　　不過(guò)，徐蒼很快意識(shí)到了問(wèn)題所在，馬上反問(wèn)：“是超售了？”

　　柜員臉上也不太好看，點(diǎn)了點(diǎn)頭：“是的，先生！如果你愿意的話(huà)，我們可以給你改簽到后天，另外給予五百元的補(bǔ)償，你看可以嗎？”

　　超售是民航界非常常見(jiàn)的做法，因?yàn)楹桨嘀杏袝r(shí)候會(huì)出現(xiàn)乘客臨時(shí)退票或者直接不來(lái)的情況。這時(shí)候，飛機(jī)臨近起飛，空出的座位基本賣(mài)不出去，那就會(huì)造成資源浪費(fèi)。

　　于是，航空公司的市場(chǎng)部會(huì)對(duì)這些航線(xiàn)采取超售的手段，即比實(shí)際座位數(shù)多賣(mài)百分之三到百分之五的票。

　　可是，萬(wàn)一人都來(lái)了，航班還超售了，就會(huì)有人做不上去的情況。很不巧，徐蒼就成為了這樣的一個(gè)倒霉蛋。

　　其實(shí)，要不是徐蒼睡了一覺(jué)，他能早些值機(jī)的話(huà)可能還輪不到他。

　　如果出現(xiàn)此類(lèi)情況，各航空公司都會(huì)對(duì)乘客有相應(yīng)的補(bǔ)償措施。一般是全額退票或者改簽，另外額外補(bǔ)償一定的現(xiàn)金，而且還會(huì)安排免費(fèi)住宿等等。

　　然而，徐蒼不想退票，也不想改簽，他直接說(shuō)道：“你直接在登機(jī)口廣播問(wèn)有沒(méi)有人愿意拿錢(qián)退票或者改簽的，我還是想回去。”

　　柜員一怔，沒(méi)想到眼前這個(gè)年輕人似乎很清楚超售的處理辦法。通常來(lái)說(shuō)，要是乘客不愿意接受退改簽和現(xiàn)金補(bǔ)償?shù)脑?huà)，航空公司會(huì)聯(lián)系已經(jīng)值機(jī)的乘客詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有愿意退改簽同時(shí)接受補(bǔ)償?shù)摹?p>　　有些不是很急的乘客看在多給錢(qián)的份上還真有可能愿意的。

　　“先生，稍等一下。”柜員哪里還敢怠慢，就準(zhǔn)備打電話(huà)給上級(jí)請(qǐng)示一下。

　　哪里知道徐蒼直接將兩個(gè)包放在柜臺(tái)上了，他一指行李：“先把我行李托運(yùn)了。”

　　柜員放下電話(huà)，略帶歉意道：“先生，我得要確認(rèn)有人愿意出讓座位才能給你辦托運(yùn)。”

　　“這是你們的事情，反正我肯定要坐上飛機(jī)。”徐蒼淡淡地說(shuō)道：“五百的補(bǔ)償沒(méi)人愿意，那就繼續(xù)加，加到八百，一千，總會(huì)有人愿意的。”

　　柜員直接給徐蒼的話(huà)驚到了，忙是解釋?zhuān)骸跋壬a(bǔ)償辦法是要按規(guī)定的，不能隨意更改的。”

　　“那我就直接打電話(huà)給消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者聯(lián)系總局的投訴熱線(xiàn)，到時(shí)候看你們公司怎么說(shuō)。”對(duì)面也就是個(gè)拿錢(qián)辦事的員工，徐蒼不好話(huà)說(shuō)得太難聽(tīng)，只是要讓她明白自己的態(tài)度。

　　他不要錢(qián)，只要求坐上飛機(jī)，而且很堅(jiān)決。

　　柜員頭皮都麻了，眼前這個(gè)年輕人看起來(lái)難辦得厲害。由于民航還沒(méi)有普及，很多人連坐飛機(jī)的流程都不是很明白，哪里還會(huì)知道投訴的渠道？

　　大多數(shù)人出了問(wèn)題頂多就能想到去航空公司的客服投訴，可這種做法有時(shí)候跟堂下何人狀告本官的區(qū)別并不大。

　　航空公司最怕事情捅到消費(fèi)者協(xié)會(huì)和局方那里，那才是要命的。

　　柜員從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么難糊弄的乘客，一時(shí)之間，竟然不知道該如何將徐蒼的話(huà)轉(zhuǎn)給上級(jí)。

　　瞧見(jiàn)柜員手足無(wú)措的模樣，徐蒼嘆了一口氣：“我說(shuō)咱們好歹也是同行，別搞得這么僵嘛。這次航班的機(jī)組是兩人制的嗎，要是的話(huà)，我坐駕駛艙都行，只要把我塞進(jìn)飛機(jī)就行。”

　　徐蒼本是隨口一說(shuō)，卻見(jiàn)柜員露出思索之色，旋即很認(rèn)真地問(wèn)道：“先生，您是機(jī)組嗎？”

　　“機(jī)組”是一個(gè)很內(nèi)部的稱(chēng)謂，圈內(nèi)人一般不會(huì)叫飛行員，機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛，而是稱(chēng)之為機(jī)組。就像飛行員基本不會(huì)將乘務(wù)員叫做“空姐”。

　　“是的。”徐蒼意識(shí)到這個(gè)柜員竟然真的在思考將他搞進(jìn)駕駛艙的可能性，不免無(wú)語(yǔ)起來(lái)：“真能進(jìn)駕駛艙？”

　　徐蒼也就是隨口一說(shuō)。能進(jìn)駕駛艙的人有極為嚴(yán)格的規(guī)定，出了執(zhí)行航班的機(jī)組人員，還有就是公司或者局方指派的人了，哪有隨便就往里面塞人的。

　　柜姐嗯了一聲：“你帶證件了嗎，我可以跟上面請(qǐng)示一下。不過(guò)，如果能有人愿意讓出位置，肯定就不用進(jìn)去了。”

　　言下之意，真要沒(méi)位置還真可以往駕駛艙里面塞，簡(jiǎn)直聞所未聞。不過(guò)，徐蒼很快相當(dāng)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民航還處于摸索的蠻荒時(shí)代，很多規(guī)定根本就不健全。將來(lái)匪夷所思的事情放在如今說(shuō)不得就習(xí)以為常了。

　　雖說(shuō)徐蒼對(duì)這種有些隨便的做法感覺(jué)不太適應(yīng)，不過(guò)他也沒(méi)有反對(duì)，反正他就是單純想要回家，又不會(huì)搞什么壞事。

　　“證件的話(huà)，給你。”

　　柜員接過(guò)徐蒼的執(zhí)照和空勤登機(jī)證，確認(rèn)了二者名字對(duì)得上，便是打電話(huà)去了。

　　徐蒼往身后瞄了眼，確認(rèn)后面沒(méi)有來(lái)人，于是就心安理得倚在值機(jī)柜臺(tái)這邊等消息了。不過(guò)現(xiàn)在想起來(lái)，之前沒(méi)有把證件還回去倒是一件值得慶幸的事情了。

　　就算如今規(guī)矩再怎么不嚴(yán)密，也只會(huì)最多容許擁有證件的“自家人”享有此類(lèi)特殊待遇。

　　過(guò)了大約十分鐘，柜員那邊應(yīng)該是溝通好了，敲了敲臺(tái)子吸引徐蒼的注意力。本來(lái)就等得有些不耐煩的徐蒼轉(zhuǎn)過(guò)身子，瞧見(jiàn)柜員已經(jīng)證件都放在臺(tái)子上了，另外還多了一張紙。

　　徐蒼往紙上瞄了眼，這不就是他所乘坐的飛羽6321航班的任務(wù)書(shū)嗎？最讓他意外的是，在加機(jī)組一欄里赫然多了他的名字。

　　“跟公司溝通過(guò)了，這次算先生你加機(jī)組。落地后，你可以聯(lián)系我們公司的客服人員再商量賠償?shù)氖乱恕！惫駟T往安檢口的方向指了下：“時(shí)間不早了，先生你可以直接走機(jī)組通道。”

　　雖說(shuō)徐蒼不介意坐在哪里，但是航空公司可不能這么干，所以事后還是要做好賠償工作的。至于加機(jī)組，在后世加別的航空公司的機(jī)組也不是什么稀罕事。總體來(lái)說(shuō)，飛羽航空的態(tài)度還是不錯(cuò)的。

　　徐蒼將證件都收好，朝著柜員點(diǎn)點(diǎn)頭：“辛苦了，謝謝！”

　　柜員臉上還是噙著職業(yè)化的微笑：“先生，祝你一路順風(fēng)。”