第二十四章 少坐廉航免延誤
“啊~蘇蘇,快來一起洗呀~洗白白睡一覺,下午晚上咱們逛街去啊!”
“你自己洗吧,我要躺會!哎,紅眼航班,困死我了,也不知道你哪來的這么多精力!”
江城一家酒店內,剛剛離機的東航乘務員蘇萌將拉杠箱丟在一旁,向著柔軟的大床上一撲。嬌俏的小臉埋在枕頭里,甕聲甕氣地回了句正在衛生間里卸妝的同事。
一早四點多起床,五點多到公司協調,六點進場,七點起飛。三個小時航程下來,還要做離機檢查,折騰這么一大圈后,到酒店已經十一點過半了。
人也快精疲力盡了,什么逛街吃飯,都沒有睡覺重要!
“嘿嘿,我昨天睡得比較早嘛,而且這邊的特色菜很好吃的,上次來的時候我都吃得撐死了。你不吃一定會后悔的!”
“哎,再說吧~我現在...哈欠,只想睡覺!”
蘇萌翻了個身,嘴里喊著要睡覺,身體卻十分誠實地摸出手機,打開微博。
睡前刷刷微博,都形成肌肉記憶了。甭管午休還是晚睡,睡前不刷刷,那真是睡覺都不香!
或許是本身職業的原因,蘇萌每次看到帶有空姐、飛行等字樣標簽的博文時都會下意識地多留意留意,日積月累下,大數據也記住了她的喜好。
還沒刷一會呢,《云邊的愛情》先導預告片就出現在了蘇萌的眼前。
呵~又是機長和空姐談戀愛,真特么濫俗又扯淡!
僅看簡介,蘇萌就喪失了興趣,不由得冷哼一聲。
不知道為啥,似乎所有的影視作品,都特喜歡把飛行員和空乘湊成一對兒,可事實上,飛行員與空姐組成家庭的,那真是少之又少!
如果是參加工作前的蘇萌,還會對這類影視劇感興趣。但現在嘛,她只想罵編劇腦子有坑!
也不想想,飛行員和空乘的工作性質到底是啥樣,全都是靈活排班。啥時候上班都沒個定數的,可能前一天還是凌晨四點起,過兩天就是凌晨二點回了。
這樣的兩個人,怎么可能走到一起嘛?要是排班排得不好,哪怕同在一家公司,可能一個月都見不到一面。更不要說組成家庭了,成家后,兩個人都時長不在家,那孩子誰帶?!
“哎呀,睡睡睡,天天就知道睡!那句話不是說嘛...生前何必久睡,死后自會長眠!”
衛生間里的姑娘卸完妝后,彈出腦袋,沖著蘇萌嘻嘻笑道:
“蘇蘇啊,睡得多,死得早喲~”
“滾!”
抄起腦袋下的枕頭,蘇萌一把甩了過去。當場表演了一出什么叫做塑料姐妹情...
“很抱歉,非常抱歉!各位旅客朋友們,航班延誤是我們也不想看到的事情,但機長要睡覺,我們也沒辦法...”
嗯??
這...
蘇萌愕然地扭過頭,看向身邊剛剛不小心被自己觸碰點開播放的預告片。這短短的一句話,立馬引起了蘇萌的注意。
“誒,媛兒~你剛剛聽到了嗎?機長要睡覺,哈哈哈哈哈,這不是和你一樣嗎?你之前就干過這種事呢!在客艙跟乘客說‘您好,請您再耐心等一會,現在的機長要睡覺,新機長馬上來’,哈哈哈,笑死我了!”
“啊啊啊啊啊!!死蘇蘇,你干嘛又提我的黑歷史啊!那我不是不知道機組執行期嘛!我咬死你!!”
兩個在外靚麗颯爽的空姐,頓時在床上打鬧成一團。片刻嬉鬧后,蘇萌抽了抽鼻子,把剛剛因為大笑而差點流出的鼻涕又吸了回去...
“這部劇好像有點意思啊,連這種情況都知道。好像也不是那么無腦,瞎編的劇,回頭我們看一下?”
“哼,你是為了看我黑歷史吧!不管不管,要看也是回頭看,下午陪我逛街!”
嬌哼一聲后,被叫做媛兒的空姐也暗暗記下了這部劇的名字:《云邊的愛情》...
這啥破名啊!呸!
對普通觀眾而言可謂巨毒的“機長要睡覺”,在不知不覺間,悄悄引起了許多飛行從業人員的興趣。像蘇萌這樣的人只是其中之一,而這一切,暫時都和林毅無關。
“你們再看這個!報到時間,是說飛行機組到航司吹酒測,簽到的時間就是報到時間,不是到飛機上才開始算的。報到時間越早,或者說特別晚,深更半夜起飛的那種紅眼航班,執行期就比較短。時間正常的航班,時間就比較長!”
“這都是民航局規定死的要求,真的不能怪機組偷懶啊!兄弟萌!”
此時的林毅還在拼命解釋著預告片的第一幕。好在自己的努力,并非沒有回報...
“好,我知道啦!機長要睡覺!”
“機長要睡了,傳下去!”
“機長睡了!”
“機長睡空姐了!”
林毅:...
喵喵喵??
這咋還越傳字越多呢?
“狗大狗大,那個休息設施是什么意思,還一二三級的。有啥講究嗎?”
就在林毅愕然地看著眼前越來越逼近404邊緣的彈幕發愣時,終于,讓他看到了一條正常的彈幕。
“這個一二三級休息設施,就是說飛機上能夠提供的休息場所。一級休息設施,就是有獨立的機組休息室,類似于重卡駕駛室里,后面可以有張小床一樣的休息區,可以讓飛行員躺下睡一會的,這個就叫一級休息設施。”
逮住一個老實人,林毅可勁欺負...轉移話題道:
“這種休息室一般只有在國際航線的大飛機上才會有,比如747,a380之類的。通常國內航線都是沒有的。二級休息設施是指有頭等艙,商務艙那種座椅靠背可以倒下去,讓飛行員躺在椅子上休息的。三級就是普通的經濟艙,只能提供一個椅子給飛行員坐著休息。”
“休息設施越好,飛行員們能得到的休息質量就越好,所以執行期更長。還有航段,航段越多,意味著中間要起飛降落的次數越多,飛行員們的工作量就越大!”
“執行期的長短計算其實挺復雜的,具體要根據機組人數、報到時間、還有航段多寡、休息設施優劣這四項因素進行科學地綜合計算,最后才決定下來的。”
“所以啊,想要減少航班延誤,就少坐廉航吧,朋友們!起飛時間差,報到時間要么早要么晚,又是全經濟艙布局,休息設施也就三級,正常國內的平原航線又不可能給你配雙機長。這么一算,明白了吧?”
“最容易超執行期的就是廉航,要是不想經常體驗航班延誤的酸爽,就努力掙錢吧兄弟萌!”