“蓉城蓉城，鯤鵬8633！我的風擋裂了，申請下高度！”

　　提心吊膽地進入駕駛艙后，林毅看了看右邊風擋處的大空洞，以及在空洞前的座位上，正慌亂地翻找檢查單的陳益峰，略微有些猶豫后還是按照臺本按下無線電發射按鈕...

　　“風擋裂了？先下8400可以嗎？”

　　“可以可以，下8400，我要準備返航了。鯤鵬8633！”

　　“鯤鵬8633，證實返航春城是嗎？”

　　抬頭看了看窗外的崇山峻嶺，又看了眼儀表后，林毅稍微思考了一下后繼續說道：

　　“不，返航蓉城！春城估計飛回不去，風擋受力層破了，留在空中風險太大...”

　　“好！卡，下一幕準備！益峰，按照被吸出去的樣子從外往里進啊！”

　　匆匆進入駕駛艙的陳立峰提醒了弟弟一句后，又扭頭向外喊道：

　　“鼓風機準備好了沒有？趕緊準備送風！”

　　“導演，開多少風力啊？”

　　多少風力？

　　陳立峰聞言看向林毅與徐教員，兩人立馬異口同聲地答道：

　　“最大！”

　　相視一笑后，由林毅出面解釋道：

　　“9200米的海拔，氣壓都快到0了，七十多千帕的壓差，加上迎面的強風，理論上在現實里發生這一幕的話，駕駛艙內一切沒有被固定的東西，都會被吹出窗外。氣壓平衡后，強風也足以吹得駕駛艙內紙屑紛飛！”

　　“聽到了嗎？最大，一直吹，別停！益峰準備好沒有？”

　　在陳立峰吩咐完負責操作鼓風機的場務后，拍攝繼續。

　　林燦被吸出窗外的鏡頭并不長，拍的時候是拍陳益峰從窗外倒回艙內，最后剪輯的時候將這一鏡倒放一下，就能得到林燦被吸出窗外的畫面了。

　　這個鏡頭的拍攝難度并不高，陳益峰來回幾次就得到了陳立峰想要的畫面。拍完這一鏡后...

　　等陳益峰站起身子，迎著強風將胸部以上的部分探出空洞，場記舉起場記板，并喊道：

　　“準備！”

　　“啪！”

　　“林燦！”

　　迅速伸手一把拽住陳益峰的褲腰帶，林毅同時驚呼道。驚呼聲在大功率鼓風機強勁的送風中，顯得及其微弱，聽得收音師傅眉頭都不自覺地擰成了一個“川”字。

　　特么耳機里全是呼呼的風聲和一些紙片在風中翻飛時獵獵作響的聲音，這收音...收了個寂寞啊？！

　　“好，就是這個味道！”

　　與收音師傅不同的是，同樣帶著耳機監聽的陳立峰，聽到嘈雜聲中林毅那微弱到幾乎不可聞的驚呼，喜上眉梢！

　　這才像真正遭遇險情的樣子嘛！

　　外界的反應，暫時還影響不到駕駛艙內的拍攝。

　　就在林毅伸手拽住陳益峰褲腰帶的下一刻，自動駕駛跳開，整個模擬機猛地向下一墜，座艙高度警告燈亮起，凄厲的警報聲也隨之而來。

　　與此同時，半個身子都在窗外吊著的陳益峰只感覺身下的機艙猛然一抖，模擬艙頭重腳輕般地猛然來了個大低頭，接著整個人就宛如在游樂場陪女朋友坐大擺錘似的，整個身子都被帶動著向下一甩，身體同樣跟著向前一滑，差點就讓這么一下給真甩出艙外了...

　　看著仿佛撲面而來的模擬機艙底部的地板，本就有點恐高的陳益峰再也忍不住了。當即“啊～”得一聲發出撕心裂肺的慘叫。

　　“我來！你控制飛機！自動駕駛跳開了！”

　　與此同時，徐教員也行動了起來。頂著一頭被強風吹亂的頭發，壓下胸前亂飛的領帶后，伸手拍打著林毅的肩膀，又指了指前面面板上已經熄滅的自動駕駛接通燈，接著又指向血紅色的“CABIN ALTITUDE”警告燈。

　　“座艙高度超限了！氧氣！氧氣！”

　　強風中，徐教員的聲音很微弱。但林毅看懂了他的意思，拍拍徐教員拽著陳益峰褲腰帶的手，林毅一邊轉身，一邊喊道：

　　“拽住了！”

　　頂著一頭同樣被吹成“雞窩”的頭發，狼狽地轉過身子，林毅迅速帶了一把桿，讓飛機勉強恢復水平姿態。同時，窗外的陳益峰也在這番操作下，身子重新被甩了回來...

　　過山車似的經歷，讓他驚恐的表情壓根不似表演。

　　“mayday！mayday！mayday！鯤鵬8633，風擋脫落！風擋脫落！客艙釋壓，我要下高度了！”

　　迅速將增壓方式旋鈕扭到MAN位，并關閉排氣活門后，林毅一邊聯系管制，一邊按下旅客信號牌開關，同時打開旅客氧氣電門上的紅色護蓋，毫不猶豫地直接釋放旅客氧氣面罩。

　　“好，這鏡過了，益峰趕緊來補妝！”

　　由于拍是電視劇，故事不只這么一條，所以并不需要特別地延長劇情，凸顯情況危急之余水水時長。所以在對這一段戲的改編中，林毅并沒有將徐教員飾演的第二位機長“寫”出駕駛艙，再寫他跌跌撞撞爬回駕駛艙的情節。

　　直接就將他留在了駕駛艙內，在有人拽住了林燦的情況下，可以將全部精力投入飛機操控的林毅就直接按標準處置程序來操作了。

　　在陳益峰補完劃傷與凍傷的妝容歸位后，拍攝繼續。

　　隨著風擋完全脫落，這時候再做風擋損壞檢查單那就是腦子有問題了！風擋破裂，緊隨而來的就是座艙高度超限以及快速釋壓。

　　風擋完全脫落，偌大的口子根本堵不住。完全不用考慮重新恢復座艙高度的可能，林毅直接按照無法控制座艙高度的情況操作...

　　做完這一切后，林毅又迅速接通客艙廣播：

　　“各位旅客，各艙乘務員請注意！我是本次航班的機長雷振，目前我們的飛機遭遇了罕見的機械故障，正在快速釋壓中！我們即將快速下降，請各位旅客保持鎮靜，在各艙乘務員的配合下，回到座位上坐好，系好安全帶并帶好氧氣面罩！帶小孩的旅客，請在自己先帶好面罩后，再幫助孩子或者老人！”

　　念誦完機長廣播，做好機組通訊后，林毅的目光又轉向正在快速縮小的壓差上。

　　飛機內部的氣壓表示方式通常是座艙高度，正常情況下的座艙高度一般會設為2400米，也就是73千帕左右。而9000米的高空上，外界氣壓則幾近零點。

　　在壓力差沒有縮小到一定范圍前，想拽回林燦是根本不現實的事情。而劇情發展到這里，遲遲沒有來得及帶上機組氧氣面罩的林毅也裝出略微缺氧的樣子，迎著強風，微瞇著眼睛，將發動機起動電門扭到CONT位，核實減速板位于飛行卡位后，估算著時間差不多了，猛地一收油門...

　　與此同時，還在窗外吊著的陳益峰再次感受到了林毅深深的惡意。前面還是宛如大擺錘似的將他往地上甩，現在又陡然一下變成了跳樓機。一段接著一段的往下掉...

　　雖說不如跳樓機驚險吧，可這時不時地往下一抖，也著實令人頭暈。尤其是他的腹部還好巧不巧得正好卡在窗沿上，在模擬艙第三次劇烈抖動時，陳益峰眼睛一花，胃里一抽...

　　“哇～”