時間過得很快，轉眼間就到了七月，在這個如火一般的季節里，紅旗首款全新的轎車H5終于完成了相關的研制工作，以及詳細設計，包括先進的發動機，4AT變速箱和底盤都完成了開發。

　　這個好消息，可是讓高層都樂壞了，這么快的速度，又創造了一個奇跡。

　　要是沒有李陽的話，這一切都根本不可能，所以這次相關部門，組織了陣容龐大的專家組，對紅旗H5取得的階段性成果進行驗收。

　　評審會在一汽紅旗舉行，這次李陽也來了，畢竟紅旗H5可是他設計的，金陽汽車與紅旗的戰略合作取得了初步成功，這次評審很關鍵。

　　李鐵和田蓉也來到了紅旗，畢竟這對金陽公司來說，是件大事情。

　　今天的評審會現場，可是大佬云集，這對中國汽車工業來說，絕對是一個里程碑式的事件，甚至有人認為它完全不亞于當年第一輛紅旗汽車下線。

　　的確現在的紅旗可不是當年的紅旗了，那時候的紅旗還是仿制，現在呢是完全的自主設計，并且還在技術上領先，無論是先進的發動機還是變速箱，在世界上都是一流。

　　特別是4AT變速箱，那可是打破了中國汽車工業不能研制先進自動變速箱的歷史，達到世界一流水平。

　　今天的評審，專家們都有些迫不急待了，他們也想看看這4AT變速箱是怎么設計的，到底有哪里是獨門絕技。

　　主持評審會的是高層的一位領導，這位領導高興地道：“同志們，今天我們又迎來了咱們的紅旗全新H5轎車詳細設計評審，可以說這是一次大考，咱們的紅旗能不能真正的飄揚起來，今天的評審非常關鍵。在這么短的時間，我們的一汽紅旗和金陽汽車等相關參研單位，完成了多項關鍵技術的開發，非常了不起，在這里我代表高層向你們表示感謝！”

　　一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都感到熱血開始沸騰了，太自豪了，這就是中國全新紅旗。

　　接下來幾位領導講話后，評審工作便正式開始了，專家們拿到了設計資料，都非常的興奮，就像是看到了大美女一樣的。

　　確實紅旗H5上面的技術，太先進了，而且完全是自主開發，成熟度也很高，比如說4AT變速箱吧，現在都已經把核心的零部件造出來了，并且進行了測試。

　　接下來只要通過評審，那么就可以進行總裝測試了，包括發動機也是如此。

　　明年的這個時候，估計第一批樣車都要造出來。

　　所以專家們也很激動自豪啊，畢竟這是中國的紅旗，他們當中有不少人，當年就參加過紅旗轎車的研制工作，所以現在看到全新的紅旗，在技術上達到了目前世界領先，他們都非常的開心。

　　而這一切，都是李陽帶來的，沒有李陽的話，就不會有全新的紅旗。

　　所以專家們對李陽更是無比的佩服，雖然李陽在全場最年輕的人，可是他卻是最厲害的專家。

　　全新紅旗H5有了先進的發動機，再配上4AT變速箱，那要是換個奔馳標，不賣個六十萬才怪呢，可是現在的紅旗H5呢要開始走親民路線了，它的售價會非常的便宜，到時候掀起一股買紅旗的熱潮，還要把紅旗H5賣到國際市場上，與奔馳寶馬進行正面的競爭。

　　現在呢金陽汽車零部件有限公司，不但與一汽紅旗共同開發了這些先進的汽車系統，而且將來還要為紅旗生產關鍵的零部件，比如說電控系統啥的，所以現在金陽汽車也在擴大規模。

　　當然紅旗也搞了一塊地，建設新的生產基地，采用先進的汽車流水線生產紅旗轎車，現在這個生產基地，已經完成了百分之七十的建設，最遲明年就可以投入使用了。

　　到時候不僅要生產樣車，而且還要為量產做準備，當然紅旗設計和技術研發中心也在基地建成了。

　　現在承擔著重要的作用。

　　專家們看到這臺AT變速箱，設計太巧妙了，它的重量才七十公斤，可是呢能夠承受二百五十牛米的扭矩，將來還有更大的版本，可以承受三百五十牛米的扭矩，那當然就是給未來的紅旗更大型轎車使用的了。

　　雖然說4AT變速箱要比手動變速箱，油耗更高一些，但是這對豪華車來說不重要，什么才是豪華，那肯定要有自動變速箱啊。

　　經過專家們的嚴格評審，最終紅旗H5順利的通過了這次大考，當專家組組長宣布結果后，全場是掌聲如雷，領導們也高興啊，終于是要進入下一階段了，大家都等著樣車出來呢。

　　評審會結束后，當晚還有一場小型的慶功宴，李陽和李鐵田蓉都參加了。

　　李陽和一汽的領導們，聊得非常好，李陽提出了下一步的發展思路，紅旗單靠一款車型肯定是不夠的，不說在銷量上要達到更高，必須要推出更多的車型，就是領導們要的禮賓車啊，公務車，都還要造更大更好的。

　　所以李陽的建議是下一步要開發先進的渦輪增壓發動機了，比如說在這臺2.0升自吸發動機的基礎上，設計的渦輪增壓發動機，就可以達到兩百馬力以上的功率，這讓領導們可是興奮不已。

　　這臺自吸發動機已經那么好了，一百三十馬力呢，這加個渦輪就能干到二百馬力，那動力太強了。

　　李陽提出高2.0T渦輪增壓發動機，也不是沒有道理的，因為將來這個排量的渦輪增壓發動機可是中大型車的起步的配置，黃金排量呢。

　　當然紅旗下一步還要開發3.0T發動機才行，畢竟對一個豪華品牌來說，這種大排量的增壓發動機是必須要有的。

　　至于低排量的發動機，對紅旗這樣的品牌來說，那目前就沒有開發的必要，因為那對不起它的品牌吶。

　　雖然說后來的奔馳寶馬，都搞了1.5甚至1.3排量的發動機，作為入門級車車型的動力，賣得那么貴，還有人買，但是現在卻不行的。

　　當然以后紅旗也可以適時推出1.6T發動機，這個排量可以用在緊湊型車上面，動力非常足。

　　相較于1.5T發動機來說，1.6T發動機的功率會更大，特別是在低扭方面，1.6T要大大優于1.5T發動機，采用先進的技術后，也可以做到二百馬力。