山柴位于著名的一座城市大銅城內，北方發動機研究所也在這里。

　　在八十年代立項研制國產第三代主戰坦克的時候，可以說中國陸軍的壓力是非常大的，因為面對蘇聯成千上萬輛的T72主戰坦克，靠五九式和六九式，包括七九式都是沒辦法打的。

　　而歐洲的德國卻擁有強大的豹二主戰坦克，它面對蘇聯的T72甚至T80主戰坦克都擁有不小的優勢，這就是因為豹二裝備的是一千五百馬力柴油機，因此動力強，跑得快，并且火力和防護性能都非常的強大。

　　豹二主戰坦克的發動機，可以說是當時中國軍工人都非常想拿到的發動機了，但是因為技術封鎖的原因，即使是在蜜月期也搞不到，當時山柴通過幫忙出售MTU公司五百臺船用的396型柴油發動機，獲得了396柴油發動機技術，拿到了全套技術資料，因為這臺發動機與豹二主戰坦克用的柴油發動機在氣缸結構方面非常接近，所以后來山柴和北方發動機研究所，便在這個基礎上，做出了國產化的396發動機。

　　當然這是九十年代以后的事情了，因此在后來摸透了396柴油發動機的設計思路和工藝技術后，便開始研制國產一千五百馬力坦克發動機，這就是150HB發動機，這個系列的發動機，不僅九九改主戰坦克用，還有新型步兵戰車，兩棲突擊車，一百五十五毫米榴彈炮車都在用，只是缸體數量和功率不同。

　　九九改在二零一零年以后，才用上了一千五百馬力柴油機，達到世界先進水平，不過現在呢，李陽的重生，將使得中國提前造出國產一千五百馬力柴油機了，因為當年李陽就參與了九九改的研制，他對150HB發動機的設計和制造工藝是再清楚不過了。

　　后來九六改主戰坦克，也用上了8缸150HB發動機，比九九改的十二缸150省了四個缸，九六改的發動機功率也有一千馬力了，再加上先進的液力自動變速器，可以說后來的九六改主戰坦克也非常不錯了，與九九改形成了高低搭配。

　　李陽記得很清楚，早期的時候150HB發動機的功率雖然達到了德國的水平，但是發動機的可靠性和壽命還是有不小差距，后來經過幾年的技術攻關，這才縮小了差距，非常接近德國的產品了。

　　其實這種一千五百馬力柴油機，也不是家家都行，英國在九十年代初也只研制成功一千二百馬力的柴油發動機，蘇聯雖然也搞出一千五百馬力的6TD3柴油發動機，但它的設計卻是兩沖程的，存在不少的問題。

　　在八十年代初山柴和北方發動機研究所就提出了采用渦輪增壓中冷技術，改造舊150系列柴油機，開發150HB發動機的計劃，只不過現在還沒有什么突破。

　　所以這次李陽和韋副所長他們的到來，讓山柴和和北方發動機研究所的設計師們都非常的好奇，這個年輕人真的能夠解決大功率坦克用柴油發動機的問題么？畢竟他們都搞了將近十年，還沒有太大的突破。

　　雖然在這一世李陽是第一次來到山柴了，但是前世的時候，他可是來得不少，因此看到這里熟悉的風景，李陽也不禁心中暗自感慨，這里可是中國唯一的坦克柴油發動機生產基地啊。

　　這次跟著李陽他們一起來到山柴的，還有幾名在一機廠參與樣車測試的山柴工程師，北方發動機研究所的設計師，他們可是親眼見證了李陽的厲害，所以不少的同事，問起他們來，他們便一五一十的說了。

　　這讓大家更是對李陽充滿好奇，一個二十出頭的年輕人，竟然這么厲害？他們都沒有想到這個世界上，還有如此優秀的人，也許就只有特斯拉那些天才人物才可以相比了。

　　山柴和北方發動機研究所的領導們，熱情的迎接了韋副所長一行，大家進入會議室坐談，就一千五百馬力柴油發動機的研制工作進行全面的溝通協調。

　　首先是山柴的總工程師姜勇向大家介紹目前150HB發動機的研制情況。

　　姜勇打開了PPT，開始講道：“韋副所長，各位領導，同志們，咱們從八三年就開始研制我們的150HB發動機，我們的目標是一千二百馬力，參考德國MTU公司的民用版MB773發動機，總體來看，現在反應出來的問題是，我們拿不到德國MTU公司的技術資料，因此只能測繪仿制，現在通過裝車測試來看，我們的150HB發動機現在確實問題比較大，如果不改變設計思路，恐怕很難研制成功?，F在我覺得非常好，李陽同志提出來的設計方案，確實是讓我們眼前一亮！”

　　姜勇詳細的介紹了現在的150HB發動機研制情況，李陽提出來的改進型150HB確實是要優秀得多，這讓大家都不得不佩服，畢竟大家都是行家，這一出手就知道有沒有的。

　　接下來北方發動機研究所所長郝超也做了精彩的發言，可以說為了國產坦克柴油發動機能夠縮小與世界先進水平的差距，北方發動機研究所和山柴真的是竭盡全力的在做，但是沒有辦法，因為技術封鎖，沒有取得重大突破。

　　現在李陽的到來，相當于是直接就指明了方向，這也是李陽憑著前世的記憶，把最成熟最接近世界最先進水平的HB150柴油發動機設計拿出來，才讓大家找到了方向。

　　大家都知道，現在只需要根據李陽的設計方案，去完善詳細設計，那肯定就能取得重大的突破，一千五百馬力真的不是夢了。

　　只有解決了動力的問題，那么國產第三代主戰坦克，才能夠真正的達到世界一流水平，所以大家都感到了責任無比的重大，同時也看到了希望就在前方。

　　接下來韋副所長，也代表北方車輛設計研究所，發表了重要的講話，作為主機所，北方車輛設計研究所也一直在為150HB發動機的研制工作進行協調，現在有望解決動力的問題，北方所就更要全力的協調了。

　　大家都感到非常的高興，最后發言的李陽，更是此次協調會的焦點了。