這次李陽設計的新型裝甲鋼和爆炸反應裝甲，試驗取得成功，又令他在上級領導心中，有了更重的分量。

　　而現在李陽提出的大改第三代主戰坦克和新型輪式裝甲車的提案，專家論證也到了最關鍵的時候，最終在四月底的一天，李陽接到了韋副所長的通知，讓他一起去參加專家論證會。

　　李陽心里面有些小小的激動，這次如果能夠把握機會，打動領導和專家們，那么國產第三代主戰坦克和新型輪式裝甲車，甚至是中國陸軍武器裝備建設都將發生巨大的變化，在九十年代末爭取達到世界先進水平。

　　李陽來到論證會現場的時候，可以說立刻就引起了在場專家們的注意，要知道現在的李陽年輕得不像話，可是他提出來的設計方案，確實是太先進了，專家們也不得不服。

　　但是專家們也不會輕易的就認為，這個小伙子可以讓國產戰車，在短時間內就追上世界先進水平，設計是設計，可真要是研制起來，困難比想像的多多了，這個小伙子啊，沒有經歷過大風大浪，怎么知道武器裝備研制的艱難。

　　今天的論證會，很快就開始了，軍方和相關部門的領導來到現場后，專家們便開始激烈的爭論起來了，有一些專家還是支持李陽提出來的設計方案的，這完全跳出了蘇聯的設計思想，走出一條自主設計的道路，確實非常不錯。

　　但是反對的專家們，意見也很大啊，雖然說設計是不錯，但是真正可行嗎？那么多的技術難題，是想突破就能突破的嗎？

　　畢竟李陽的可行性報告，也不可能詳細到連發動機的詳細設計都做出來，所以專家們的質疑也不是沒有道理的。

　　爭論的焦點，很快就轉移到了發動機上面，因為新型主戰坦克也好，輪式裝甲車也好，它們重新設計后，必須要有強大的動力才可以。

　　就拿主戰坦克來說，李陽的設計方案，戰斗全重達到五十七噸，配備的是一臺渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率達到一千五百馬力，而且還匹配的是先進的液力傳動自動變速器，這都是目前世界最先進的水平。

　　要知道德國在七十年代末就研制出一千五百馬力的大功率柴油機，用來裝備豹二主戰坦克，其他軍事強國也是不落后多少，八十年代都紛紛的研制出一千五百馬力柴油機，甚至美國還研制出一千五百馬力燃氣輪機。

　　不過對于中國來說，不要說一千五百馬力柴油機了，就是一千二百馬力都難，甚至只能想辦法，從德國MTU公司搞到民用版的一千二百馬力柴油發動機，給第三代主戰坦克用。

　　這民用的柴油發動機，肯定是沒法和軍用的比，因此現在的第三代主戰坦克樣車就是造出來，在性能方面，特別是機動性方面，也是要落后豹二等西方第三代主戰坦克不少的。

　　爭論到最后，領導們也看不下去了，于是總裝的一位領導大聲道：“各位，咱們與其這樣爭論，不如聽一聽李陽同志怎么說，李陽同志，你來說說看1”

　　說著領導們都看向了李陽，如果他這次能夠讓專家們贊同他的提案，這說明他的確是一個天才。

　　李陽自信地站起來，朗聲道：“尊敬的各位領導，專家，我的兩個提案，能夠得到上級的重視，讓大家這么激烈的討論，我覺得非常的光榮和自豪。這兩個提案，我是反復思考了很久才提出來的。因為我想，我們不能一直跟在別人后面跑，總要有并駕齊驅甚至是超過他們的時候，剛才大家說到了發動機，那么我就先從發動機上面說一說吧！”

　　專家們見這個年輕小伙子，說起話來氣場很足啊，都有些好奇，這到底是一個怎樣的年輕人呢。

　　李陽清了清嗓子，接著道：“我設計的這款一千五百馬力柴油機，是采用渦輪增壓技術的新一代柴油發動機，整體性能要比豹二主戰坦克使用的那臺發動機，在某些方面還要略高，當然大家的擔心也不是沒有道理，因為我們的工業基礎太薄弱了，首先是材料，還有精密的加工工藝，我們都遠不如工業發達國家。但是這些問題，并不是不能解決的，比如說在設計方面，我們就可以解決一些工藝上的問題！”

　　接下來李陽便詳細分析了這臺一千五百馬力柴油發動機的設計和制造的問題，每一個細節，李陽都提出來了，特別是渦輪增壓器的設計，制造工藝，確實是讓專家們都大開眼界。

　　在發動機的設計和制造工藝方面，比如說V型缸的夾角，便非常的有講究，李陽提出來的角度，與MTU公司的不同，一個是九十度，一個是七十度，這樣就可以在制造工藝上，避免一些落后帶來的毛病，而且擁有良好的功率提升潛力，將來不是不可以提高到一千八百馬力的。

　　渦輪增壓也是新技術，李陽說得頭頭是道，不過當李陽說到一半，還是有一位老專家，忍不住開口道：“李陽同志，你這個衛星，放得可真不小，說說容易，做起來就難了，你能保證不出問題？這么重要的型號，是說改就能改的？”

　　不過現在情況好像有變化，已經有不少的專家，開始朝李陽這邊傾斜了，于是專家們又七嘴八舌的爭論起來，不過看起來現在支持李陽的專家，已經過了半數了，顯然李陽今天的演講，效果還真不錯，最重要的是，上級領導們被打動了呀。

　　李陽也是早有準備，便拿出準備好的幻燈片，開始更詳細的介紹他的設計方案了，首先就是渦輪增壓器，李陽這次展示出來的設計方案幻燈片，一下子就抓住了大家的視線。

　　渦輪增壓，那可是今后的發展趨勢啊，李陽也提到了，將來在民用柴油發動機，甚至是汽油發動機上面，都會大規模的應用渦輪增壓技術，像現在的二點二升汽油發動機，不過一百馬力，但是將來一點五升渦輪增壓發動機，都可以輕易的超過一百五十馬力，而且油耗更低。

　　李陽介紹先進的噴射系統了，這個高壓共軌噴射系統，也是專家們都沒有見過的。

　　李陽自信地道：“有了渦輪增壓器，提供更多的空氣，那同時就需要更多的燃油，這樣輸出功率才能提高，所以我們采用先進的高壓共軌噴射系統，傳統的柴油機噴射系統設計，是很多條油路，每一次噴射時間只有千分之幾秒，所以里面的柴油壓力，是不斷變化的，這樣就會導致二次噴油現象，無法完全燃燒，因此熱效率就提升不起來，不僅浪費了燃油，而且輸出動力不高！”

　　聽到李陽這么詳細的解釋，專家們想想都知道，確實是非常的專業。

　　要知道李陽可不是學動力的，這樣專業的水平，可以說比發動機專家還要強。

　　油耗還是其次，最重要的是傳統的噴油系統，引起的不穩定噴射，會導致發動機工作不穩定。

　　而李陽設計的高壓共軌噴射系統，共用一個管路，油壓穩定，因為它是用專門設計的高壓油泵來供油，所以就能夠在同樣的時間噴射更多的燃油進去，再加上渦輪增壓器帶來的更多空氣，這樣發動機的熱效率也提上去了，輸出功率也上來了。

　　當然這套先進的噴射系統，必須要有先進的電子系統來控制。

　　李陽今天成為了全場的焦點，可以說他展現出來的專業水平，真是超過了專家們了，無論是在哪一個方面都是如此。

　　所以最后領導們都不敢相信，這是一個才二十出頭的年輕人。

　　但不相信也不行啊，畢竟這么先進的設計，除了李陽，也沒有別人做得出來。

　　李陽的背景也是很清楚的，不可能是國外派來的，所以最后專家們都不得不服了，最后有百分之八十的專家，都投了贊成票。

　　雖然還是有少數專家持保留意見，但也影響不了大局了，因為第三代主戰坦克總師祝老，現在是全力的支持李陽的方案，他老人家也希望自己搞的第三代主戰坦克，進入世界前幾名啊，李陽知道，一個新的時代可能要來了。

　　會后，祝總師又找到了李陽，和韋副所長一起，三人聊得非常開心。