“那行吧，那就先看看科技吧。有什么便宜的科技推薦嗎？”小威廉對著系統說道。

　　兌換的資源的計劃落了空，那也就只有在科技方面努努力了。

　　畢竟有很多科技也是能賺大錢的，缺點就是可能要等很多年才能研發出來。

　　不過小威廉短時間內也并不缺時間。阿姆斯特丹皇家學院的小學部結業測試也需要等到數年之后。這段時間也足夠小威廉發展科技了。

　　“叮，檢測到宿主的系統幣余額僅為一萬整。特推薦宿主T型車科技。T型車科技附帶有封閉式四缸發動機科技，可拆卸式缸蓋科技，一體式缸體科技，流水線，渦輪增壓發動機科技等先進科技。”

　　“由于歷史上T型車誕生于1908年，距今還有二十年左右。因此宿主如果兌換T型車科技的話，預計研發時間約為2-7年（該情況視系統所選或宿主所選的研發帶領者會有浮動。）。”

　　兌換科技之后，小威廉可以自由選擇將這項科技加持到哪個人的身上，換句話來說，就是可以自由選擇讓哪個人研究這項科技。

　　如果小威廉沒有選擇，或者說沒有合適的人選的話，那么就會有系統在小威廉的領地或者所屬國家內隨機挑選一名比較適合這項科技的科學家進行研究。

　　然后系統選擇有一定的好處，因為科技的研究還得看研究者的能力來定。

　　如果負責研究這項科技的人的能力比較強，那么研究科技所需要的時間也就會越短。

　　不過讓系統選人也有一個壞處，那就是無法保證系統選的人的忠誠。

　　如果系統選的人并不忠于小威廉或者荷蘭王國的話，那么小威廉辛辛苦苦兌換的科技可能就會付之東流。

　　在時間和忠心面前，小威廉寧愿選擇忠心。哪怕為此可能會耗費更多的時間，也總比自己兌換的科技成了給他人做了嫁衣來的好。

　　系統所推薦的t型車確實是一個不錯的選擇。在1908年福特公司發行了t型車之后，因為輕巧有力，容易駕并且還很便宜的特性，快便風靡了整個美國，甚至全世界。

　　1908年到1921年十多年間，福特公司t型車的產量已經占據全世界汽車總產量的56.6%，創造了單一車型產量的世界最高記錄。

　　一直到1927年，福特公司整整生產了1500萬輛t型車，最后才因為種種問題導致t型車退出市場。

　　1500萬輛汽車，哪怕每輛汽車的利潤只有十英鎊，總利潤也有1.5億英鎊了。

　　而小威廉僅僅只需要付出一萬英鎊，再加上一個相關行業的人才以及數年時間的付出，就可以得到這個大蛋糕。

　　并且t型車之所以退出市場，是因為福特公司在發行t型車之后的數十年間，一直堅信自己的車型是全世界最先進的，因此并沒有對t型車進行任何大的改進，從而最終被后來居上的雪佛蘭汽車所超越。

　　只要小威廉在研發出t型車之后在不斷的對其進行改進，恐怕這個世界的t型車的銷量未必會比原來世界的銷量低。