很快，電梯在地下一層停止。

　　隨即，電梯里的員工們井然有序的走出電梯。

　　他們或走向自己停放在地下一層的汽車、或快步走向位于另一側的另一排獨立電梯。

　　在這中間，直接在負一層尋找自己汽車的員工是少數(shù)，只有零零散散的幾個人。

　　剩下的絕大多數(shù)，都是奔赴向另外幾部通往更下層的獨立電梯。

　　這是因為大阪大廈的員工電梯的獨立設計——為了緩解大廈內電梯的使用壓力，樓宇...