吃過飯后，父子倆就直接到候車室等上了，先去上了趟廁所，看著密密麻麻的人群，感受到更多的是在外拼搏的艱辛，是這一輛輛的火車?yán)巳珖嗣竦木嚯x。

　　父子倆乘坐的也是老式綠皮火車，都是在九十年代前運(yùn)營的那種。這些老式綠皮車后來已經(jīng)全都退役了，走上綠皮車?yán)?，慢慢的回憶感，之前也就是在電視上看過，卻沒有真正的坐過八十年代的綠皮車，所以也就觀察的比較仔細(xì)。

　　綠皮車的硬座沒有安裝座單、彈性座墊，只有普通皮質(zhì)材料包裹，舒適度較低。硬座車的乘客座位，使用的是面對面的方式。單層硬座車廂的編號是YZ

　　硬臥車廂的價(jià)格實(shí)惠，高于硬座、低于軟臥。硬臥車通常有三層鋪位，隔斷隔開車廂內(nèi)部，有十一個(gè)隔斷，每個(gè)隔斷內(nèi)有相對二組、六個(gè)鋪位，每節(jié)硬臥車有鋪位六十六個(gè)。鋪位分為上中下三層，票價(jià)是自上至下，由便宜到貴。硬臥客車的編號是YW。父子倆就住在最下鋪，主要是有劉思成這個(gè)小孩子，這樣上下和出入都會比較方便些。

　　軟臥車廂的編號是RW。軟臥列車通常分為普通及高級軟臥；普通軟臥的包間是四人，高級軟臥的包間是雙人。列車平時(shí)只掛1節(jié)軟臥車廂，且不是每次列車都有高級軟臥。軟臥一般在列車中部的位置，靠近列車長辦公席、餐車。

　　長途旅客列車通常編掛有餐車，位置在臥鋪車廂、硬座車廂之間。餐車分為廚房、儲藏室、餐廳三部分。餐廳內(nèi)設(shè)置活動餐桌十二個(gè)，雙面4人式餐椅十把，單面雙人式餐椅四把。餐車車廂定員是四十八人。餐車車廂的頂板、飾帶板等，材質(zhì)多為（白色）玻璃鋼板。

　　廚房主要設(shè)備有：冰柜、電冰箱、烤箱、爐灶、碗柜、洗碗池、儲料箱、鍋爐、煤箱等；儲藏室可以存放糖茶、煙酒、干鮮蔬菜、米面蛋等食品。廚房內(nèi)設(shè)有鍋架、洗池、刀架、板桌、滅火器、排煙罩等設(shè)備。灶體是由不銹鋼板制成的，爐灶是三眼燃煤爐灶。

　　中途，常見乘務(wù)員推著小車，不斷往返賣東西。其實(shí)，這些（售貨的）乘務(wù)員很多并不是列車乘務(wù)員，多數(shù)是外包公司的業(yè)務(wù)員。這輛推車?yán)镉辛加严銦?；是八十年代流行的鬼子煙，還有萬寶路、希爾頓等品牌。這個(gè)牌子的香煙據(jù)說已經(jīng)停產(chǎn)了，市面上面是很難看到的。

　　在緩慢行駛的綠皮火車上，各種濃烈的食品氣味、汗味等憊彌漫在整個(gè)車廂里，有的乘客席地而坐，沒有足夠的活動空間、環(huán)境只能用臟亂來形容，沒辦法都是為了生活在忙碌，車廂里的每個(gè)人都會盡量減少活動次數(shù)，搭話聊天可以簡單有效的排遣寂寞，當(dāng)列車到站，彼此也會迅速淹沒在人海中。

　　那個(gè)年代嚴(yán)格講就沒有什么小商販，在一些邊遠(yuǎn)的鐵路小站跨只籃子偷偷賣雞蛋也會被處理的。再者，如果讓小商販上站臺經(jīng)營，會影響行車安全。車站也沒有這方面的管理能力和職能，車站銷售食品的多是鐵路自家的商業(yè)服務(wù)。大站相對固定，設(shè)有車站售貨亭。

　　這就是一路上對于這輛綠皮車的所見所聞，看后真的是感觸頗深。

　　劉天明抱著劉思成，倆人睡在硬臥鋪上，顯得還是略微擁擠，倆人都是側(cè)著躺著，出門在外就是這樣，怎么都不舒服，只有家，回去才能踏踏實(shí)實(shí)的睡個(gè)安穩(wěn)覺，不會去想那些亂七八糟的事情。