另一邊，陸晨吃完晚飯之后，來到了車庫，這時重型卡車已經改造完畢，只見眼前的已經不能稱之為卡車，外觀和房車很類似，不過要比房車長了很多，

　　車輛的外觀給人一種金屬質感，而且輪胎有著一人之高，前面駕駛室位置是兩個從動輪，中間的是一邊兩個的動力輪，最后面則是一邊兩排四個的動力輪，所以陸晨發現當初提供的12個永磁同步電機被裝到了車廂位置的12個輪胎上面，前面駕駛室是有一個緊急安全門，只能從里面打開，而且想要進入駕駛室只能從車廂進入。

　　隨后，陸晨打開車門，隨著一陣氣體排泄的聲音，車廂靠近車頭的位置車門側滑到一邊，一個臺階快速伸出，接近地面的時候緩沖裝置開始起作用，速度瞬間降低，安穩落到地面上，整個過程不超過3秒，隨后陸晨走進車內，按下關門鍵，臺階快速抬起，接近門口時減速，隨后大門快速閉合，當這一切完成之后，門口開始升溫，接著通向車內的門打開，車內的裝飾映入陸晨的眼中。

　　在這個房車內，有著一張折疊的雙人大床，隱藏式廚衛冰箱，餐桌等極大的節省了空間，由于使用了500千克的標準石墨烯鋰離子電池，所以充滿電之后，整車的儲電量能夠達到10萬度電能，在滿載和居住區用電量全開之后，能夠提供車里繼續行駛超過2000公里的里程，所以陸晨在計算過這個儲電量之后，心里苦笑著發現估計庇護所內的發電機又得升級了，不然無法滿足這個吃電大戶，

　　隨后陸晨又繼續檢查了一下其他設施，車內的供暖使用的時地面以及車廂內部的加熱器供暖，因為沒有了發動機，所以不能像尋常的車輛一樣，通過吹發動機散發的熱量來供暖，不過好處是不用預熱了，而且車輛不用熄火，可以處于24小時待機狀態，

　　隨后陸晨繼續檢查，發現底部是水箱，可以儲存1噸的水，而且自帶的凈水器和碎冰器可以在現在的環境中破碎河里的堅冰并融化成水后經過凈水器凈化后流入儲水箱，而在后面貨箱和前面居住區中間是監控室，微型服務器組就安裝在這個位置，并且內部還有一個無人機操作臺和三塊顯示屏，分別對應著三臺無人機，

　　最后面是貨箱，打開一道門之后就進入了貨箱，頂部是一個可以滑動的電動葫蘆，能夠吊起不超過一噸的物體，而且貨箱后面的門也是設計了只能從里面打開，

　　最后，陸晨來到了駕駛室，發現駕駛室不再是像之前布局，通過一道門將駕駛室和居住區隔開，陸晨關上門之后發現隔音效果很好，隨后，陸晨來到了駕駛位，往前看去，上面的按鍵也有了很大的變化，除了一些常規的按鈕之外，還多了通訊按鈕，釋放無人機按鈕等，而且駕駛室的空間很大，只有兩個位子，主駕駛和副駕駛，沒有尋?？ㄜ嚨哪欠N后座，

　　隨后，陸晨發現前面的操作界面有一塊顯示屏，上面顯示了一個手掌一樣的形狀，陸晨將手放上去之后，顯示驗證通過，隨后陸晨看到畫面中出現一個車輛狀態的3D顯示圖，之前后面的車輪顯示處于鎖定狀態，在陸晨驗證通過之后，后面12個車輪直接由紅色鎖定狀態變成了綠色解鎖狀態。

　　陸晨把房車開出車庫，發現這個一人高的車胎在滿是積雪的路面上行駛的異常順暢，車頭自帶的形狀可以將一部分積雪掃到兩邊，大大降低了陷在雪里的隱患，隨后陸晨開著車開始浪了起來，在庇護所周圍不停的開著，等一個小時之后，陸晨開車回到了庇護所，把車倒進車庫，陸晨開始總結了起來，總體來說車的性能已經達到了自己的要求，而且在如今的這種路面，最高可以開到100公里每小時，不是不能更快，而是地面濕滑，開太快容易剎不住車，而且車的操作感覺很好，隨后，陸晨準備試試房車里面的大床舒適度怎么樣，決定晚上就在房車里面睡了，反正不用熄火，不怕凍著。

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　　第二天，陸晨起床之后，準備把無人機的通訊系統升級一下，之前的通訊系統因為干擾的原因，加上信號放大器之后通訊距離都很短，正好自己得到了一個量子通訊器，所以可以利用納米核心研究一下，看看自己能不能制造一些量子通訊器用在這些無人機上面，

　　隨后陸晨拿出量子通訊器，利用納米核心掃描了內部的結構，然后看向納米核心顯示出來的信息，

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　　量產型量子通訊器

　　制造需求：100點能量

　　通訊距離：星球級

　　說明：龍國科學家研究出來的量子通訊器，以太空中的量子通訊衛星為中轉站，實現全球范圍內的通訊，（不得不說，你們的科技點的有點歪，通訊模式居然這么先進）

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　　陸晨看著介紹心里也有點吐槽，這科技點的是有點偏，你這宇宙飛船都還沒造出來呢，量子通訊就先搞出來了，有點偏科。

　　隨后陸晨開始研究這個量子通訊器，發現需要建立一個量子設備作為總機，然后以這個量子設備為基本連接其余的量子通訊器，而且還有容量限制，陸晨可以利用200點能量制造一個可以容納100個量子通訊器互相通話的設備，如果作為量子通信使用，那么可以支持得起50臺設備使用。

　　隨后，陸晨看了一下，昨天上午十點有著2640點能量，制造改裝納米蟲巢和12個永磁電機，用掉了2200點能量，然后到今天中午12點，積攢加上剩余的還有700點能量，

　　隨后陸晨花費200點能量制造了一個量子通訊裝置安裝在庇護所內，然后又花費500點能量制造了10個量子通訊芯片給總共5臺大型無人機，兩臺小型無人機，皮卡車內，房車內分別裝上，這種量子芯片的造價要比量子通訊器要便宜一半，正好剩余一個作為備用，隨后陸晨在安裝好之后開始調試通信，等全部調好之后，發現無人機可以以庇護所的總機作為基準來定位其他帶有量子通信的設備，所以到時候可以直接開車的時候把無人機放出去，提前偵察前面的情況。