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汽車崛起

第九十四章 第一款真正的城市SUV下線

汽車崛起 流浪的肘子 2069 2020-11-30 11:26:00

    海陸又是幫秦歌洗菜,又是切肉,秦歌炒起菜來的樣子,特別的好看,海陸的心情很愉悅,似乎和秦歌配合這么默契,如果能夠這樣生活,也很不錯啊。

  只是現在有了寧雪,當然不可能再和秦歌在一起了。

  很快秦歌就把晚飯做好了,三菜一湯,看起來很不錯的樣子。

  兩人坐在餐桌邊,秦歌還親手給海陸盛了一碗飯,海陸拿起碗笑道:“秦歌,我覺得你將來會是一個好廚娘,不過你更大的舞臺還是在汽車展臺上!”

  秦歌點了點頭道:“是啊,其實我知道車模的生命是有限的,過不了幾年我就要退出汽車展臺了,到時候我還不知道做什么好呢!”

  海陸笑道:“你的去處我都替你想好了,就看你愿意不愿意。”

  秦歌甜美地笑道:“真的嗎?快說來聽聽!”

  海陸嗯了一聲道:“等你不做車模了,我想請你到興華汽車系統有限公司來當副總經理,主管廣告宣傳這一塊,我相信你可以很好的勝任這份工作。”

  秦歌驚喜地道:“真的嗎?海哥,我當然愿意了,只是我不知道能不能做好。”

  海陸用鼓勵的眼神看著秦歌道:“相信你自己,一定可以的。”

  時間過得很快,在車展開幕前,種花家第一款,同時也是世界上第一款真正的城市SUV,榮威RX2初戀正式下線!

  為什么說榮威RX2是世界上第一款城市SUV呢?因為原來世界上第一款真正的城市SUV是豐田的RAV4榮放,但是榮放可是在一九九四年才誕生的。

  現在海陸改變了汽車史,世界上第一臺城市SUV在一九九三年的種花家申海汽車工業集團誕生了。

  而世界上第一臺SUV,有很多種說法,比如雪弗蘭的Suburban Carryall被譽為當代SUV鼻祖,它是首個將卡車地盤與旅行車造型相結合的車型。

  但是城市SUV,就只有豐田榮放了,只不過現在,RAV4還沒有出來呢。

  雖然說榮放的概念車,早在三年前就亮相于東津車展,但是概念車畢竟是概念車,只有量產車才能算。

  榮放的量產車和概念車是完全不一樣的,是一種徹底的改頭換面。

  榮放正式量產車發布是在一九九四年的日內瓦車展,豐田用了四年時間才把它打造出來,這一點就比現在的申汽要慢得多了。

  第一代RAV4榮放也是在轎車的底盤上打造出來了,它就是豐田花冠,搭載的是一臺2.0L四缸發動機,最大功率89千瓦,一百一十九馬力,采用5速手動變速箱和4速自動變速箱,有兩驅和四驅可選。

  第一代榮放車身非常的緊湊,軸距才二米二,長不過三米七四,寬不到一米七,高一米六五,可以說在RX2面前就是一個小弟弟,乘坐空間也好,實用性也好,自然是沒法比的,即便是一年后榮放推出,也不可以超越RX2了。

  當時豐田汽車估計也想不到,這種城市SUV剛剛推出就火了,第一個月訂單就超過一萬七千輛!

  現在海陸為申汽設計打造的RX2榮威初戀,也會進入國際市場銷售,所以海陸對它的銷量預計是非常樂觀的。

  如果不出意外,第一個月訂單過萬完全有可能,因為現在申汽靠著SH950已經在國際汽車市場上小火了一把,有了一定的知名度了。

  再加上剛剛亮相不久的S350轎車,現在申汽不僅在國內名聲大噪,在國際上也開始嶄露頭角。

  到了一九九五年,榮放推出了五門版車型,車身加長到四米一四,但是仍然比RX2要差了很多。

  到了二零零零年,豐田推出第二代榮放,這時候車身長度增加到四米二,車寬一米七三,軸距增加到二米四九,但仍然比RX2要差不少,所以有了海陸,RX2的設計就非常的超前,很有遠見。

  到了第二代榮放,采用的是卡羅拉的底盤平臺打造,車身的設計才更像一臺城市SUV,第一代還有不少越野車的影子。

  這一點跟榮威初戀相比,還是有很大的差距。

  第三代榮族采用的是全新的平臺,這時候就更加出色了,軸距增加到二米五六和二米六六,還有3.5升V6發動機和2.4L 四缸發動機。

  有了這些榮放才能夠賣得更火,成為SUV市場上的常青樹。

  即便是二零零九年在種花家國產的榮放,售價依然高達二十多萬,可以說利潤豐厚。

  不過現在為了讓種花家老百姓買得起車,所以榮威初戀的定價并不會這么高,海陸給它的定價是在十萬到十五萬這個區間,當然國際版價格肯定要更高,將會達到十五萬到二十萬,外國人的錢不賺白不賺啊。

  賺自己人的錢,不算什么本事,真有本事就是賺外國人的錢,這是海陸非常信奉的。

  所以申汽各種車型國際版的售價,都要比國內高出不少的。

  這次榮威RX2的下線儀式也搞得非常隆重,請來了不少重量級的媒體。

  海陸可是記得一九九三年的申海車展,是第一次發生大規模的廣告戰和宣傳戰,世界汽車巨頭都來了,而且開始使用車模助陣。

  有意思的是在去年,神龍富康轎車下線,這次神龍汽車也是有備而來。

  這次申海車展,有六百多家來自全球的汽車和汽車零部件廠商參展,規模是歷史以來最大的。

  奧迪、寶馬、克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、福特、通用、本田等眾多國際汽車巨頭都是帶著新車而來,就為爭奪種花家汽車市場。

  很多汽車廠商都在通過電視報紙廣播做廣告,當然現在他們要和申汽比的話,是怎么也比不了的,畢竟申汽可是占據了主場優勢。

  就在五月份,標致汽車還在申海商城舉辦了標致全新系列轎車展示會;而通用公司也展示了其系列轎車。

  豐田汽車更是請來了幾名漂亮的車模,日產汽車也不例外。

  參加申海車展的各大汽車巨頭,都來了重量級的人物,比如福特就是副總裁親自率團參展。

  今年的汽車產銷量增長可以說是非常快的,都超過了百分之二十的幅度,而論增長幅度最高的車企,非申汽莫屬了。

  所以這次RX2榮威初戀下線,也要把聲勢搞起來。

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