寧中梅點了點頭道：“小海啊，想不到你對航空工業也有這么深入的了解，看來這次我是找對人了！”

　　海陸笑了笑道：“姑姑，其實我也只是略懂一點皮毛，我認為航空工業的重點和難點之一就是動力，這和汽車工業是相通的。航空發動機也是咱們國家航空工業的短板，現在我們還不能夠研制出先進的渦扇發動機，在渦槳和渦軸發動機方面也很落后。而對航空發動機影響最大的應該是材料了，這方面我們必須要迎頭趕上才行！一代航發一代材料，是不變的真理。”

　　寧中梅感慨道：“是啊，這些工作說起來簡單，做起來卻很難。航發的確是一個急需解決的問題，沒有先進的國產航空發動機，咱們的各種軍機就飛不起來，解決心臟病的問題刻不容緩。”

　　海陸想起了后來種花家航空發動機集團成立，開始發力的情況，便建議寧中梅可以找機會，向上級提出單獨成立航空發動機集團的事情，現在種花家航空工業，有兩個集團，分別是一航和二航，在這兩家的基礎上，把航空發動機獨立出來，或許會更好。

　　同時還應該成立一個先進航空發動機材料的研發中心，這對航空發動機的發展是非常關鍵的。

　　寧中梅道：“是啊，我會考慮你的建議。不過咱們的航空發動機，也不僅僅是材料方面不行，還有設計上也有不少的問題，現在咱們的大推力渦扇發動機，還是借鑒國外同類發動機的設計在搞，目前看來問題還很多！”

　　海陸當然知道寧中梅指的是什么發動機了，它就是不太行的太行發動機。

　　太行發動機可謂是二十年磨一劍，現在還只是剛剛開始不久，在五年前正式立項，海陸記憶中太行發動機在二零零五年才完成設計定型，而大批量裝備需要等十年，并且在這個過程中，問題真的非常多。

　　海陸點了點頭道：“姑姑說得沒錯，因為咱們的航空工業一直以來學習的也是鵝毛航空工業，鵝毛的軍用飛機和航空發動機設計理念與歐美有很大的不同，他們認為軍機在戰場上的生存率不高，因此在飛機和航空發動機的使用壽命上，就設計得比較短，使用的材料也是根據本國的情況來確定，便于大量的制造。在戰爭年代或許這個理念沒有錯，但是現在卻不行，我想我們必須要學習歐美的理念，要盡可能的把飛機和發動機的壽命設計得更長！這樣一來不僅可靠性更高，而且在使用成本方面也要節約很多。”

　　一臺蘇二七戰斗機裝配的三姨夫發動機，壽命不過一千多小時，但是F15的發動機，壽命高達五六千小時，到了F22戰斗機時其發動機壽命更是達到八千小時以上了。

　　就拿種花家的殲十戰斗機裝的鵝毛三姨夫發動機來說，飛機的使用壽命期間要用三臺到四臺三姨夫發動機，而要是用鷹醬的大推力渦扇發動機，那殲十戰斗機只需要一臺。

　　雖然看起來三姨夫發動機要便宜得多，但是實際上算下來，還是用三姨夫發動機成本要高得多，畢竟鷹醬一臺大推力渦扇發動機的采購成本，也不會比三臺三姨夫發動機價格高的。

　　種花家在航空發動機領域，本來在五六十年代，還不是太落后，當時鵝毛把最好的發動機都給種花家了，只可惜因為各種原因，種花家航空發動機沒有發展起來，特別是渦扇發動機，渦軸發動機，渦槳發動機，都沒有成功。

　　只有渦噴發動機，靠著老毛子給的東西，在繼續鼓搗著，現在還搞了什么渦噴十四發動機，號稱世界上推重比最高的渦噴發動機。

　　只可惜渦噴發動機早就過時了，現在可是渦扇發動機的天下，渦槳和渦軸發動機種花家也沒有突破。

　　寧中梅道：“現在我們的航空發動機壽命短，故障率高，特別是渦扇發動機遲遲沒有突破，這其中有一個最核心的東西，咱們做不出來，那就是航空發動機熱端的軸承。海陸，我聽說你們在汽車發動機軸承方面，一下子就達到了世界先進水平，不知道能不能幫我們的航空發動機，搞出先進的軸承來？”

　　海陸微微一笑道：“想不到姑姑也知道了，確實咱們的汽車發動機，在軸承這個重要的零部件上，已經獲得重大突破，但是航空發動機軸承與汽車發動機軸承區別還是很大的，特別是渦扇發動機軸承，要承受高溫和各種惡劣的條件，這是汽車發動機軸承無法相比的，不過我們可以試一試，但是也需要航空發動機研究所的配合。”

　　寧中梅高興地道：“這個沒有問題啊，到時候我帶你去見他們，真希望你能夠為咱們的航發解決這個問題。航空發動機主軸軸，要在三千轉每分的高速運轉中，承受高溫高壓高腐蝕的工況，尖端的我們做不出來，就算是不那么尖端的，也只能靠進口，如果你能解決這個問題，那你就是咱們航空工業，咱們空軍武器裝備發展的功臣呀！”

　　海陸也有點心動了，興華汽車系統有限公司現在發展勢頭很猛，如果能夠再為航空工業配套，成為國產先進航空發動機的重要零部件供應商，那就太好了。

　　除了航空發動機軸承外，還可以做航空發動機葉片什么的，海陸還記得自己老家后來就有一家民企，專門做航空發動機葉片，發展得很不錯的。

　　航空發動機葉片大多是鎳基合金，后來也開始出現復合材料的葉片，特別是民航的大推力發動機，越來越多的使用復合材料，另外飛機也會越來越多的應用復合材料，這是發展趨勢。

　　到后來的波音787客機，機身已經有百分之四十以上的部分用上了復合材料，所以航空復合材料絕對是一個很有發展前景的領域，復合材料除了給飛機用以外，還可以大量應用到汽車上面。

　　海陸決定了，接下來要搞航空發動機軸承，還要搞汽車和航空復合材料，大力拓展，爭取讓種花家航空和汽車復合材料走在世界前列。