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汽車崛起

第七章 合作研制還是自主研發(求票票打賞)

汽車崛起 流浪的肘子 2095 2020-10-05 20:25:00

    說著,王偉便看向了海陸。

  海陸點了點頭道:“謝謝董事長的肯定,我覺得合作研制肯定沒有問題,不過要由我們來主導,并且知識產權要歸我們才行,否則的話,我們就只能獨立研制了,雖然說獨立研制的難度更大一些,但是我保證可以解決所有的技術問題?,F在我們國內的汽車配套產業,也隨著桑塔納轎車慢慢做起來了,我想問題不大,即便是博世公司,他們也不會看不到,成為我們的供應商,對他們來說,利益絕對是很大的!”

  海陸作為一個穿越時空的汽車工程師,不會不知道,種花家汽車工業也好,還是其他領域也好,在與國外公司進行合作的過程中,吃了不少的虧,交了不少的學費,所以能夠自主研制當然更好。

  有些合作,在投入很大的資金和人力物力后,卻是不歡而散的結局。

  比如說海陸所知道的,種花家與鵝毛合作研制CR929寬體大客機,就因為很多的分歧而擱淺了,最核心的問題便是技術。

  種花家想通過合作研制,利用鵝毛航空發動機技術上的優勢,來實現自己的目標,但是鵝毛卻不會輕易的馬技術拿出來共享的。

  再加上市場方面的原因,有了CR929寬體客機后,在種花家國內市場,完全由種花家負責,鵝毛進入不了,他只能負責開拓其他的國際市場,這就需要與波音和空客正面競爭,要知道鵝毛在很早以前,就開發過伊爾九六這樣的大型寬體客機,但是面對空客和波音,他們失敗了。

  所以在這樣的情況下,鵝毛和種花家在合作研制寬體客機的過程中矛盾越來越大,最終不歡而散。

  包括八十年代開始的麥道客機項目也是類似的,種花家想以市場換技術,結果失敗了,麥道客機就是在申海飛機制造廠生產的。

  再過幾年,這個項目就要停下來了,因為一九九七年,波音公司將會兼麥道公司。

  王偉嘆了口氣道:“是啊,咱們跟國外合作,想引進他們的技術,卻并沒想象的那么容易,而要是完全自主開發,這個風險是非常大的,而且投入巨大,需要承擔很大的責任吶!”

  的確,對于申海汽車來說,如果要立項自主研發新發動機和新車,那投入至少是上億的,當然這還是九十年代初,要是二三十年后,怎么也要幾十億的。

  但是研發成功呢?這個意義就太重大了,所以現在王偉內心其實也很矛盾,如果成功了,那他這個董事長,立刻就會成為上級領導們眼中的能人,要是失敗了,恐怕他的結局不會太好,這個位置都有可能讓給別人來坐的。

  周強忙道:“董事長,在這件事情上,我倒是支持海陸同志的意見,我們要看得更長遠一些,咱們現在如果自主研發我們的新型發動機和新車,這是在為咱們的汽車工業做貢獻吶,如果我們突破了這些關鍵技術,那么今后我們的汽車工業,才能真正的強大起來,不用再看外國人的臉色!”

  王偉點了點頭道:“周強同志,說得很好,看來我的確老了,有些事情沒有你們年輕人看得長遠,這樣吧,我們還是需要認真仔細的研究,需要開班子會討論,集體決策,不過我會盡可能的說服其他領導班子成員,盡快實施!一旦項目落實,海陸同志,這就需要你放手大膽的去做,我和周總,都會在后面支持你的工作!”

  聽完董事長這番話,海陸知道這事兒八成沒得跑了,他激動地站起來道:“謝謝董事長,謝謝周總,我一定不會辜負你們的期望,為了咱們種花家民族汽車工業的未來,我想我一定要拼盡全力!”

  現在董事長的意思很顯然了,那就是這個項目如果真的落實,就會讓海陸來負責,并且讓他放手大干一場。

  要知道在申海汽車這樣的大型國企,讓一個剛剛工作一年的年輕人,來負責這么大的項目,恐怕在整個種花家工業史上,都是頭一回!

  所以這次項目一旦落實,那么海陸就將成為申海汽車甚至整個種花家工業界的風云人物,前無古人,后無來者!

  接下來,王偉又問了海陸好些個問題,在得到海陸無比專業,無比細致的解答后,王偉是真的相信,這個年輕人,將會為申海汽車,為種花家汽車工業,創造一個奇跡的人了。

  特別是最后,王偉又問到了市場方面的一些問題,海陸的回答,更是讓王偉和周強都心中無比震動。

  海陸越說越是激動,有一種睥睨天下的感覺。

  眼前的兩位領導,在海陸面前,似乎已經不存在了,海陸自信地道:“桑塔納轎車,的確比咱們現在的申海牌轎車強了很多,但是在設計方面,也有不少的問題,看著不小,乘坐空間卻著實有限,人機工效設計不好,座椅又平又硬又單薄,車里基本上沒有什么儲物空間。后備廂完全就是一蓋子,導致開口很高,搬重物比較吃力?!?p>  “還有就是安全的問題,桑塔納轎車車重才一點一噸,門板非常單薄,ABC柱強度也差強人意,在這些設計方面,都還有很大的提升空間。所以我們自己的新車,一定要擯棄這些缺點,就一定能夠在市場上,比桑塔納這些國外車型更受歡迎?!?p>  “未來咱們種花家汽車市場,一定會成為世界上最大的汽車市場,我相信用不了多少年就會實現,現在咱們的汽車銷量雖然只有幾十萬輛,但是再過十年二十年呢,我相信肯定會突破一千萬輛,甚至是兩千萬輛的!鷹醬在三十年代,就實現了普及汽車到家庭的目標,我們種花家很快也會實現。”

  “而且,未來的汽車市場上,轎車將不再是唯一受歡迎的車型,很可能會出現百放齊放的現象,比如說我認為將來可能會出現商務車的井噴式增長,還有一種就是介于轎車和越野車之間的,運動型乘用車,甚至它有可能會在市場占有率方面,與轎車不相上下!”

  海陸越說越是讓兩位領導心驚,這些發展趨勢,他們可是從來沒有聽說過的。

  

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