ps:我這章先前被屏蔽了,所以進行修改了。
所以下面會影響觀看體驗,大家見諒,畢竟有些東西是不能寫的。
括弧內的都是不可描述的。
(人飛了出去。)
林宇嚇了一大跳,心都漏了半拍。
(人被腰上的安全帶護住。)
林宇也是馬上反應過來,第一時間用手拉住。
凌冽的氣流很快從門戶大開的擋風玻璃破裂處吹了進來,把林宇的墨鏡吹走了,寒風像鋒利的刀子一樣刮在臉上,他根本睜不太開眼睛。
駕駛艙內的各種紙張亂飛,而且因為高度太高,里面已經和外面一樣,氣壓和氧氣都嚴重不足,林宇已經感覺到肺部傳來缺氧的感覺。
這時候飛機也因為這一陣陣的強風開始搖晃,
駕駛艙和客艙連接處的門傳來一陣大過一陣的敲擊聲,還有隱隱約約梁棟和畢男的呼喊。
“川省8633,連續右轉飛崇州,收到請回答!收到請回答!”管制中心返航指令也在一遍遍地呼叫。
但是林宇哪里有空管,這時候是生死關頭的時候,一直拉著(人)。
另一只手在座位旁胡亂摸索,想要打開放置應急物件的箱子,找到氧氣面罩。
他大口大口地呼氣,希望吸入更多的氧氣,緩解肺部缺氧的痛苦感。
(外面情況不好。。。)
經過一段時間摸索,林宇總算在箱子里找到了氧氣面罩,匆匆忙忙地套在臉上。
氧氣充盈著他的鼻腔,他貪婪地呼吸著這重來沒有感覺如此享受的事物。因缺氧而模糊的眼睛慢慢恢復了視力,冷風也被蓋住整張臉的氧氣面罩擋在了外面。
(外面情況非常不好。。。)
現在當務之急需要繼續把飛機的高度繼續降低,要不然。。
林宇不是沒有想把人拉回來,但此刻吃奶的勁都使上了,能不讓人被卷出去已經是盡力了。
他用僅剩的一只手開始操控飛機,飛機開始以大仰角俯沖的姿勢迅速往地面飛行。
而這個行為在監視著飛機蹤跡的控制中心眼里,卻是飛機似乎失控的征兆。
要直直掉落下來,面臨機毀人亡的局面。
“川省8633,匯報你們的情況”
“川省8633,迅速匯報你們的情況。”
這時候飛機這樣大尺度失去平衡地下降是十分危險的操作,林宇已經自動把外界的情況屏蔽在外,專心地進行操控。
不然稍不注意就是機毀人亡的結局。
“向軍方請求支援,開通應急頻率,持續呼叫3U8633。”控制中心地人員也是心急如焚。
地面上的地勤單位也開始忙碌起來,因為航空器故障應急預案已經由機場運行控制中心發出啟動的指令。
機場地面、停機坪、客運大樓、貨運中心紛紛行動起來,開始關閉相關航線,停止放行飛機,釋放空中道路給川省8633。
三級應急響應的通知之下,
重慶的公安、醫護、消防,安保人員接收到通知后開始火速出動,一輛輛應急車輛打著燈,唔啊唔啊地向機場位置飛奔而來。
在如今這個信息化的時代,8633失去聯絡的消息很快傳了出去。
最先知道消息的自然是川省航空的內部人員,梁棟的妻子收到群里的信息一下子癱軟在地。
然后外界也逐漸聽到了風聲。
直到千度新聞的手機彈窗把這個消息正式證實,“川省8633在空中意外失去聯絡,目前機上情況不明。”
各家新聞媒體紛紛轉載,然后用各種標題,吸引人的注目,撥動人的心弦。
外界每個看到新聞,知道相關情況的人都揪緊了一顆心,在關心川省8633上面到底發生了什么。
附近空中還在飛行的飛機也在公共頻道開始頻繁呼叫失聯的8633。
“川省8633,成都在叫你!”
“川省8633,成都在叫你!”
“川省8633,成都在叫你!”
……
各種口音的話都在呼叫,里面同樣的是難掩的著急。
而此刻在飛機上,林宇操控著飛機以每分鐘幾百米幾乎下墜的速度快速下落,七千米,六千米,五千米。
因為高度迅速降低,客艙內部發生了林宇沒有想到的突發情況,客艙釋壓。
客艙活門自動打開,艙內失去密閉性,和外界壓力貫通了。
客艙的情況已經和駕駛艙差不多,溫度下降,湍急的氣流灌入機艙,物體在客艙內漂飛。
乘客們人心惶惶,只能依靠安全帶固定在座位上。
應急用氧廣播開始播放,畢男幾個空姐在盡力穩定乘客的情緒。
一遍遍地呼喊,戴上安全帶和氧氣面罩。
這時候最不能急躁的,也必須站出來的就是機組成員,這是民航人的責任和擔當。
駕駛艙外面的氣壓已經恢復到可以勉強接受的水平,氣溫漸漸上升,氧氣也逐漸充足起來。
林宇脫開氧氣面罩,雖然還是缺氧,已經沒有難受的感覺了。
(外面情況非常不好。。。)
林宇再次嘗試著把人拉回來,他的右手因為一直用力已經麻木,只能兩只手一起使勁。
(還是不行,外面的被迎面幾百米速度的風壓住了。)
這難道是個必死的局面。
ps:再次強調,非專業,都是編的,考究黨勿究。還有一些劇情之外的劇情也是不真實,都是編的,編的,編的,重復說三遍。
以事件發生的實際情況為真實。