世界高速鐵路大會之后僅僅過了一個月，京滬線運營試驗又傳來捷報，2011年1月9日，動車組又跑出了487.3公里時速的世界鐵路運營試驗最高速度，比一個多月前的那項紀錄486.1公里，提高了1.2公里。

　　創造新的紀錄固然讓人欣喜，但對武文杰來說，對于這個新的成績，他似乎已經有些不那么敏感了。

　　正在進行春運準備工作的他，抽空給李師傅打去一個電話，他想問的是，這次運營試驗的沖速度...