來到戰(zhàn)備值班室，已經(jīng)有四人在等待，其中兩人是今天的正班，另外兩人則是昨天晚上值了一個通宵班的飛行員。
戰(zhàn)備值班室一天二十四小時離不了人，空情沒準(zhǔn)什么時候響起，凌晨的時候也有可能。
一般來說，空情只會出現(xiàn)在白天，晚上都很少出現(xiàn)，更不要說是凌晨了。
但是，事情就怕萬一。
如果真的在凌晨來了空情，而又沒有人在戰(zhàn)備值班怎么辦，臨時去飛行員公寓叫人嗎？
等到到飛行員從床上爬起來，穿好衣服，趕到戰(zhàn)備值班室換裝，再到飛機(jī)上天，時間都過去多久了。
黃花菜應(yīng)該都涼了吧！
如果是真正的戰(zhàn)爭突然來臨，或許都等不到上天，直接在睡夢中就去了陰曹地府報到。
因此，戰(zhàn)備值班是一天二十四小時的事。
只不過，值通宵班的飛行員可以分班，一人休息，一人保持清醒。但是也比別想有多舒服，飛行裝具穿在身上休息，肯定比不上溫暖的被窩。
122團(tuán)的通宵值班只安排兩人，而不是四人。
在戰(zhàn)備值班室隔壁的更衣間換好飛行裝具，和昨夜通宵值班的飛行員進(jìn)行了一個簡短的交接后，楊洛正式開始了第一次戰(zhàn)備值班。
今天楊洛和葉劍龍值的是副班，正班是三大隊(duì)的兩人。
離戰(zhàn)備值班室不遠(yuǎn)地方，規(guī)劃了一片地作為值班戰(zhàn)機(jī)停放的停機(jī)坪。
此時的地勤也開始忙碌，開著牽引車把昨夜的兩架戰(zhàn)機(jī)拖離，換成今天值班的四家戰(zhàn)機(jī)，其中就有楊洛的801號殲-7G和葉劍龍的802號殲-7G。
這四架戰(zhàn)機(jī)都是經(jīng)過機(jī)務(wù)的檢查，確認(rèn)沒有問題，隨時可以起飛。
今天的戰(zhàn)機(jī)明顯不一樣，以前楊洛訓(xùn)練的時候，戰(zhàn)機(jī)是不額外掛在武器的，唯一能使用的武器，唯有一門30-1型30mm航炮，彈藥也僅有60發(fā)。
而現(xiàn)在的801則是在兩側(cè)的機(jī)翼下各掛載了一枚導(dǎo)彈，同時機(jī)腹下掛載了一具火箭發(fā)射器。
戰(zhàn)備值班戰(zhàn)機(jī)必須掛載武器。
戰(zhàn)機(jī)停放好后，緊接著，電源車開過來，輔助戰(zhàn)機(jī)開車，依次啟動了四架戰(zhàn)機(jī)的航空發(fā)動機(jī)。
從地下的輸油管道接出來的輸油管直接接在機(jī)身上，持續(xù)不斷地為戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充高性能航油。
只要空情出現(xiàn)，命令一到，這些輔助裝備立馬就會撤除，飛行員可以隨時直接滑出起飛。
戰(zhàn)備值班的戰(zhàn)機(jī)不會考慮節(jié)省的問題，只會考慮效率的問題，燒再多的航油也不足惜，必須保證值班戰(zhàn)機(jī)一直處于開車中，盡可能縮短起飛時間。
戰(zhàn)機(jī)，稍縱即逝。
說起來，掛載武器的飛機(jī)，楊洛只飛過兩次，還是在基地的時候，一次打空靶，一次打地靶。
戰(zhàn)備值班是件挺無聊苦逼的事情，不能離開戰(zhàn)備值班室，只能是聊聊天，要不就看書來打發(fā)時間。
半小時后，陸陸續(xù)續(xù)有飛行員前來戰(zhàn)備值班室換裝，他們都是有訓(xùn)練任務(wù)，馬上要駕機(jī)上天。
看著他們進(jìn)進(jìn)出出，在看看自己，楊洛的眼里充滿了羨慕：
有飛行任務(wù)，是件多么美好的事情。
楊洛暫時性地忘記了，今天之前，他一天可以飛三次，一連飛了二十多天。
終于，在十點(diǎn)多的時候，空情警報聲在場站上空急促響起。
戰(zhàn)備值班室內(nèi)的警報燈也在閃爍著紅色的光芒，正班的兩個飛行員，抄起放在一邊的飛行頭盔就沖出了戰(zhàn)備值班室。
當(dāng)時警報響起的剎那，楊洛還小小地激動了一下，但馬上想到自己是副班，還輪不到自己，瞬間就蔫了。
對于戰(zhàn)備值班的副班飛行員來說，只有兩次以上的空情才輪得到他們。
楊洛站起來活動了下身體，道：“好無聊啊，什么時候才能輪到我們上去？”
“怎么？這么快就呆不住了？”葉劍龍?zhí)痤^說道，把視線從書本上離開。
“葉隊(duì)，你說我們跟他們兩個打個商量，下次有空情換我們上去，能不能行得通？”楊洛問道。
“捫心自問，換了是你，你會同意嗎？”葉劍龍沒有回答，而是反問道。
聽到葉劍龍的問題，楊洛很失望，因?yàn)閾Q了是他自己的話，想都不用想，肯定會拒絕。
葉劍龍見楊洛并沒有回答，繼續(xù)說道：“戰(zhàn)備值班對于團(tuán)里來說，時不時出現(xiàn)空情，壓力很大。但是對于飛行員的壓力是值班太過頻繁，而戰(zhàn)備值班又太無聊。所以戰(zhàn)備值班的飛行員都希望值班的時候多來點(diǎn)空情，上去不僅不無聊，還有錢拿，一舉兩得?！?p> 楊洛知道，葉劍龍說的錢指的是飛行小時補(bǔ)貼，飛行員一般形象地稱為拉桿費(fèi)。只因一拉動飛機(jī)操縱桿，就開始有錢。
楊洛話題一轉(zhuǎn)，問道：“葉隊(duì)，殲-7G的拉桿費(fèi)是多少？“
“三百。“葉劍龍豎起三個手指頭，笑道：怎么，這么快就惦記拉桿費(fèi)了？”
“沒有。”楊洛否認(rèn)道，“只是想了解下，不是月底快到了嗎？馬上就要發(fā)工資了，了解下怎么計(jì)算的?！?p> “你這個月的工資會很高，但是到下個月，工資就要銳減了，你的做好心里準(zhǔn)備，別到時候有情緒。”葉劍龍?zhí)嵝训馈?p> 楊洛點(diǎn)頭道：“我明白。”
楊洛心里有數(shù)，這個月的工資確實(shí)會很高，可能會超過122團(tuán)的任何一個人，大頭都在拉桿費(fèi)上。
飛行員的工資是由基本工資、飛行員級別津貼、飛行小時補(bǔ)貼、加上其他各種補(bǔ)助組成。
基本工資就是看行政級別，像楊洛是正連級中尉，拿的基本工資和和其他部隊(duì)的正連級軍官一樣，全國的干部級別的基本工資基本一樣，不分軍種。
如果有具體職務(wù)的軍官還會多一項(xiàng)職務(wù)津貼，葉劍龍就是如此，他的職務(wù)是大隊(duì)長，相當(dāng)于營長。
各種項(xiàng)目加起來，加上一個小時三百的拉桿費(fèi)，楊洛估計(jì)了一下這個月的工資得有幾萬。
但是到了下個月，減少了很多飛行時間，也就少了很多拉桿費(fèi)，到手的工資能不能過萬還是個問題。
月工資萬元左右，這是部隊(duì)里絕大多數(shù)飛行員的工資水平。
突然從月入幾萬變成不足一萬，換成心里素質(zhì)差的人確實(shí)會接收不了，可能就會選擇退役去民航了。
比起民航飛行員的收入來說，部隊(duì)飛行員的收入真是太低了，人家民航飛行員年收入動輒幾十萬過百萬。
對于工資的多少，楊洛看得不是特別的重，家里的生活水平還過得去，比上不足，但是比下絕對有余。
楊洛的性格就是要么不爭，要么就要爭第一。
這也是楊洛當(dāng)初為什么要考航空大學(xué)的原因，因?yàn)楹娇沾髮W(xué)是所有飛行類院校里是最好的。
而后面的努力學(xué)習(xí)同樣是性格的原因，到了海城訓(xùn)練基地后，體會到了飛行的美妙后，又多加上了一個原因。
他愛上了飛行！