城市主干道的修路公程，本身當然是不賺錢的公益項目。

　　如果不計算民眾從中獲得的便利，那工程就是虧損的。

　　以前的作法，由財.政來承擔這些修路的費用，然后供所有人無償使用。

　　后世的通行作法，則是由社會資本來修路，然而給予對方一些商業方面的補償。

　　比如說，新修的大街，沿街兩邊的房地產，由投資修路一方來繼續開發。最終收益，由其獨享，或者跟當地的有關部門“共享”。...