也正因此，早在下降到300米后，就應該為最后的開傘做預備了。

　　原因很簡單。

　　城市飛行與野外比賽相比，局限性要大的多得多。

　　除了檢查點路標，飛行軌跡與開傘時機的設定，也決不能差之毫厘！

　　前一世，飛行者維克多在殞命天門山時，就是因為開傘出了問題，所以才釀成了無法挽回的悲劇。

　　按照世錦賽的飛行軌跡，維克多出現事故的地方并不是合適的開傘點。

　　規定的...