度過了公交車上漫長的等待，領獎過程倒是沒想象中的的那般復雜。
張嶼中的是頭獎，更另他驚喜的是頭獎就他一注！
一千萬巨額數(shù)字帶給他的震撼不亞于自己的重生。
一千萬……
一個普通家庭累死累活幾輩子才能掙到這些錢？
即便現(xiàn)在已經(jīng)變成自己銀行卡里八百萬的數(shù)字，張嶼依舊有一種活在夢里太不真實的感覺。
不知道怎么回到的宿舍……
不知道怎么躺上的床……
更不知道過了多久才回過神。
草，那我特么還上個錘子的學！趕緊回家開網(wǎng)吧吧！
這是張嶼回過神后即刻便有的沖動。
好在這個沖動被他咬牙給按了下來。
當一條錦鯉活成咸魚的樣子固然挺好……
可這會不會被老天爺一道雷給劈死呀？
就此滿足未免也不爭氣了些吧？
現(xiàn)在有了系統(tǒng)，有且了本錢，張嶼覺得，自己真有必要嘗試高調(diào)一回了！
重回這一次，他只想給自己爭口氣！
這亦是他曾經(jīng)活在底層的吶喊！
……
拍電影？還是拍電視劇？
曾經(jīng)一度想做個電視導演的張嶼這時候有點兒糾結了。
電視節(jié)目此時顯然不是他想做就能做的，反正也都沾邊，還有系統(tǒng)可以作為參考，不如在這里面二選一？
可他又有些猶豫，也可以說是惶恐。
若是投進去的錢打了水漂……
這個結果張嶼有些不太敢想下去。
說白了，前一世的生活讓他寧可拿著這八百萬坐吃山空也不愿去冒著莫大的風險去賺錢。
所以即便有好的劇本，張嶼也不想輕易去進行嘗試。
于此他倒是有了另外的想法，也就是創(chuàng)業(yè)。
錢生錢似乎才是最穩(wěn)妥的，而且有了錢，也有底氣啊！
……
張嶼雄心勃勃。
在學校里，在學校附近溜達了三個多小時。
他想找找靈感，創(chuàng)業(yè)的靈感。
毫無疑問，一開始他最先想到的就是互聯(lián)網(wǎng)。
他雖然不懂這個領域，這個行業(yè)，但是對于前世BAT的輝煌……那真是如雷貫耳。
現(xiàn)在已經(jīng)是2010年。
雖然是在平行世界，但是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進程卻是與前世相差不大的，在有些地方更是有過之而無不及。
前世2010年，可以說是中國互聯(lián)網(wǎng)的風口元年。
中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到后來，二十年的時間，有三個年份不容忽視，第一個是1999年，第二個是2005年，第三個就是2010年。
有人這樣說，2010年就是中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上的《1984》。
這不是沒有根據(jù)的。
比如，誕生于2010年的“中國創(chuàng)業(yè)幫”，既是對過去10多年PC互聯(lián)網(wǎng)的一次重新定義，也是對接下來幾大超級風口的地基建構，比如智能硬件、O2O、娛樂文化等，這三大風口也成為后面9年諸多創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的“種子基地”。
比如，谷歌正式退出中國，從而成就了百度的一家獨大；3Q大戰(zhàn)也在那一年爆發(fā)，周鴻祎打醒了騰訊……
以及還未上市的超級物種：小米、美團、微信都是成立于2010年；已經(jīng)上市的愛奇藝同樣成立于2010年。
這個世界的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與之相比可以說是一般無二。
如果硬說區(qū)別在哪，無非就是那些前世如雷貫耳的公司、品牌，在這里統(tǒng)統(tǒng)改名換標了一般，發(fā)展戰(zhàn)略什么的也有所出入，以至于導致了市場所占份額、產(chǎn)品影響度等方面的不同……
但是大勢已成。
在這樣的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)……張嶼就不得不慎重考慮一番了，而且，項目的選擇也會是一個很大的難題。
張嶼開始頭疼。
原來作為一個重回者，也是很難的。
項目，項目，項目……
到底該選什么項目比較好呢？
張嶼皺著眉頭，腦袋里不停思索著，同時也在光幕的瀏覽器上翻閱著。
篩選出來了一個又一個，可隨即又很快被他給否決。
這時，當看到前面不遠處的幾輛自行車時，張嶼眼睛瞬時間成了通了電的燈泡。
他突然激動地一拍手，對啊！
那是是一排公共自行車。
公共自行車，也被稱之為是自行車共享，這一概念最早起起源于歐洲，先后在荷蘭，丹麥，巴黎和里昂等國和城市得到了發(fā)展。
在國內(nèi)，率先開始投放公共自行車的城市就是帝都，這也是智能化運營管理的、真正具備一定實用價值的公共自行車系統(tǒng)，是在今年八月份開始試點運行的，
截止現(xiàn)在，公共自行車共計投放了300輛，張嶼所看到的就是第二處試點，而開展公共自行車試點的目的，是為即將到來的2012奧運會做準備，在奧運期間為市民和游客服務。
綠色環(huán)保，減少交通擁堵，便是其初衷。
……