小朗是一名網約車兼職廣州本地司機，正職是一份不錯的工作，但對在廣州生活來說，還是表示壓力很大。小朗喜歡一邊聽歌一邊開車，在接到訂單時候都會習慣事先電話聯系乘客，方便乘客上車。

　　有一天，小朗剛送完一個乘客到某個村里，就立即接到了連環派單，看地圖距離挺相近的，相差距離不到10米。于是，小朗聯系乘客說這里的大概位置，還沒等到他說完，乘客就用不太標準的煲冬瓜式的普通話來打斷他，說道：“這不用理那么多，就在定位的地方來接我就是了。”然后，對方連續發了好多條重復的信息給他，內容都是“定位準確，來這里接我吧。”這樣的不以為然的乘客遇到的多了，小朗表示十分淡定，按著乘客要求去做，準確去到定位地方，當接到乘客后，乘客要求原地調頭，這樣去往主路的距離會變短，但是小朗果斷拒絕了，雖然村道沒有監控，但是標明了是單行道，以網約車的行為準則是嚴格按照交通法規，就算這樣調頭出去，后面有來車的話也會堵住村道，后來，小朗用平靜地口吻，耐心地解釋給乘客聽，提醒乘客說必須堅持導航路線。可是，乘客就是一根筋一般，用煲冬瓜式的普通話來發牢騷，小朗聽得半懂非懂，一直保持沉默的狀態。

　　后來，小朗通過后視鏡發現乘客一直都在用手機吐槽，乘客也發現了小朗在單手開車，說要投訴并拍照。

　　時間就這樣過了10多分鐘，終于送達該乘客到目的地，乘客默默地給了小朗差評，并拉黑了。同樣巧的是，小朗也是這么做。

　　最后，這一單是平臺墊付收入13塊錢車費。