這一夜何譽睡覺時都半睜著眼，警惕隨時可能到來的對手。但預想中的危險卻并沒有出現

　　清晨，車隊準備上路，眾人都在車前忙忙碌碌。何譽麻利地完成了車輛的檢查，看看還有時間，便到營地邊找了一個高坡，爬上去后放開視力向四周望去。很快，他就在后方遠處路邊小樹林中找到一輛小車。透過車窗，他甚至看到副駕駛座上有人正舉著望遠鏡向這邊張望。

　　果然有人跟著，不過車上肯定沒有灰衣人。難道他們是為了白家而來？何譽想到了另一種可能。車隊有強大的護衛，這兩人應該不敢在路上輕舉妄動。他仔細記憶了一遍對方的相貌后便隨車隊出發了。

　　車隊上路沒過多久，天色漸漸暗下來，風聲呼嘯中，氣溫越來越低，空中竟然開始飄起雪花。

　　老劉扭著脖子望了望天，嘆口氣道：“唉，原指望往南跑一趟，能夠舒服幾天，誰想竟然碰到冷流，看這樣子這雪還不會小，你小子沒問題吧？”

　　“沒事，您老人家就多歇歇吧，正好讓我練練手。”車外的雪越下越大，很快前車的尾燈就看不到了。路上的雪積起來，泥濘又濕滑，卻讓車輛駕駛變得更加有挑戰性。

　　原本灰白殘敗的大地，因為蒙上了一層白雪，反而顯得比平常明亮許多。雪層慢慢加厚，將地面的起伏抹平。雖然視線受阻，但視野之內卻顯得格外的敞亮開闊。

　　因為沒有直射陽光，氣溫迅速降到零下十度，積雪冰凍，車隊開始甩開道路，直接在冰雪上平行前進，速度反而有所加快。

　　經過前一天的駕駛，何譽已經將廂車的各項功能練的十分嫻熟。現在駛上相對平整的冰雪地帶，他想起手冊中提到的特種駕駛技術。正好周圍的車輛都隔的遠，老劉好象也睡著了，他決定練習一下。

　　對這種通用廂車來說，所謂特種駕駛，主要是指斷開輔助駕駛系統后，利用車內僅有的備用機械系統來駕駛車輛。

　　由于現在聯邦大多數車輛都是采用熱轉電引擎，因此操縱系統也多為電控，車上幾乎沒有齒輪箱變速器等機械機構。平時整車的控制都是由內置芯片采集駕駛室操縱桿的變化信號，再綜合當前車輛的實時狀態，由芯片發出最終的控制指令完成車輛的實際操縱。

　　這種操控系統歷史悠久，1000多年前在部隊的戰機中就已經采用，當時稱作電傳系統。根據學習駕駛時的老師所說，現在廂車中的操控系統，其實還不一定能夠超過當年的電傳系統。這一方面是因為慘烈的大戰造成了許多技術斷層，另一方面是各大集團公司為了自已的利益，嚴格限制和控制高新技術流出。

　　當何譽斷開廂車的電控系統后，手中的操縱桿直接連上鋼索控制的機械備份操縱機構，原本柔和溫順的廂車突然變成了難以馴服的怪獸，從引擎和輪胎上傳來一道道巨大的力量。

　　好在何譽已經有所準備，雙臂用力控制住車輛。

　　行駛一段路程之后，他基本掌握了這種原始的機械系統，對各操縱桿的操作行程也了然于心。于是他開始按照書中所學，以及現在他對車輛駕駛的理解，開始試驗起幾種特種駕駛技巧來。

　　首先就是電門、剎車的配合。

　　對普通的駕駛來說，電門和剎車的配合十分簡單。無非是控制車子的加減速。但對特種駕駛來說，電門和剎車還關系到整車的重心控制，關系到對前后各個輪胎上的抓地力分配和運用。以此可以做出許多平常不可能出現的駕駛動作。

　　舉例來說，當電門前推，車輛加速前進。后輪驅動的廂車因為慣性，在懸架的影響下重心會后移，增加后輪的抓地力。相反，當電門后拉，或者踃踩下剎車，車輛重心會向前移動。

　　在特種駕駛中，對電門和剎車的操縱精度要求很高。這還是普通的陸地車輛。如果是飛車，加減速的原理完全不同，涉及到空氣動力學，會有更多的技巧。只不過這些何譽現在根本沒有條件去學習。

　　在反復測試了剎車和電門的操控之后，他嘗試通過快速剎車使車輛進入漂移。這是手冊中提到的一種特種加強技能，在現在這冰原上運用，會相對簡單。只是第一次嘗試，何譽就讓廂車后輪打滑，在冰面上快速滑轉起來。

　　老劉被車輛突然的失控驚醒，掙扎著爬起來，正想指點何譽如何退出這失控狀態。卻見小家伙象個老練的賽車手，左手輕推電門，右手快速卻并不急促地調整著方向桿，車輛很快停止打滑，沿著正確的方向加速前進。

　　“你小子，不愧是……我徒弟，開的不錯！”對何譽這次完美的操控，開了幾十年車子的老劉也無話可說。干脆厚著臉皮認了師傅，以這小子的技術，以后發達了也未可知，臉皮什么的不重要了。

　　“多謝師傅夸獎！還是師傅指點的好。”何譽的嘴也甜，雖然這一天半都是他獨自摸索。

　　何譽心情很好。因為剛才在退出漂移的過程中，他腦中其實并不知道該如何操縱，手冊中也沒有講得這么詳細。但那一瞬間就是憑著本能，他覺得應該加速并反向操控，果然成功地從漂移狀態解脫出來。

　　車隊在一處叫做白水河的小鎮附近吃了午飯。按照地圖，下面的道路將向東拐，橫向前行數百公里，避開一塊南部這塊面積最大的名為南蠻區的生化沾染區，然后沿著海岸線向南，最終到達蟠龍島的渡海口。

　　可是這一次，從領隊那里傳來的指令是緊跟前車，車隊將會直接穿越沾染區，節省近一半的里程。雖然許多人對此有疑惑，但指令已下，對半軍事化管理的車隊來說，只能執行。

　　當何譽駕駛廂車拐下路面，跟著前車慢慢地駛入長滿雜樹叢林的沾染區時，他看到了路邊數十名護衛已經開始在建立后衛站。老劉剛剛參加過行車會議，他說這是白家為了防止被人跟蹤暴露行駛路線專門設立的。等到車隊返回時，這后衛站又變成了前衛站。

　　原來白家這兩年一直在試圖打通向南向北的運輸通道。

　　雖然原本的路線還算通暢，但中央沾染區和南蠻區的存在，使得行駛里程大大增加，運輸成本極高。不但如此，近年來這兩條主干道兩邊不斷發生大大小小的獸潮攻擊。特別是南線，在沿海岸線行駛的那段線路上，去年不但發生了數十次中型獸潮，有一支倒霉的白家車隊甚至還遇到了從海里爬出的超大型巨獸攻擊，最后全隊損失極大。

　　“師傅，你的意思是白家找到了直接向南的路線？就不怕被沾染？”何譽沒想到白家竟然有如此魄力，花費了巨資在南蠻區內尋找道路。

　　“怕也沒辦法。不過你沒看到我們的車子都經過了改裝。喏，就是那個開關，一會兒領隊發出指令后你就打開它。”雖然事先從基建部的老同事口中聽到一些消息，但老劉自已也是第一次穿越南蠻區，心中一樣沒底。

　　果然，沒多久，無線電中傳來指令。

　　何譽關閉車窗按下開關，廂車頂部四周加裝的一圈小噴口處，徐徐地向外噴出霧狀的建膜液，液體落在車身，迅速凝結成一層透明的輕質薄膜。除了不得不外露的機械部位，整個廂車被這層防護薄膜包裹起來。而車輛內的自循環系統也已啟動，最大程度地防止被生化污染。

　　當葉屏跟著林家的小車來到白水河鎮外，望著不遠處虎視眈眈的白家后衛站，和林家倆人一樣苦笑起來。

　　出發前，葉屏對任務算是做足了準備，可情報中并沒有提到白家會改變路線。即便沒有后衛站，他現在也不敢跟進南蠻區，雖然車上有基本的防護系統，但他可不想卻冒這個險。

　　還是走老路，爭取早點趕到蟠龍島。葉屏和林家的倆人同時做出了決定。