原野汽車廠提供的3D樣件結構比較簡單，尺寸也不算大，對于王杰這種理論與實踐都很出色的專家來說，技術方面并沒有太大問題，但時間卻有些緊張，十月二十號為評標日期，只有短短的兩周時間！

　　在十月七號和八號，王杰帶領項目小組確定好了設計方向，然后幾個人分工開干，周樹負責3D模型的設計工作，王杰負責沖置工序圖的規劃，陸大強負責模具的鑄造，李燕負責過程質量控制。

　　鈑金件沖置基本分為兩大...