北川茶外運即將有“通途”

通往俏泉茶業(yè)漩坪鄉(xiāng)茶園基地的水泥路正分段鋪設(shè)

俏泉產(chǎn)業(yè)廠房內(nèi)新茶葉正在炒制

俏泉茶業(yè)在茶園基地將成品茶葉運往擂鼓鎮(zhèn)包裝上市

     “今夏再喝北川茶，共看三年新北川”系列報道之三

     大眾網(wǎng)北川5月8日訊（特派記者 李冉 馮瑋程 趙爾印 盛堃）今天，大眾網(wǎng)聯(lián)合生活頻道、山東廣播新聞頻道、山東電視臺生活頻道發(fā)起的“今夏再喝北川茶”聯(lián)合報道團，跟隨北川俏泉茶業(yè)有限公司再次深入堰塞湖上游大山深處的茶園基地，重走當(dāng)年最險的一段運茶路，目前，一條連接外界與大山深處茶園基地的水泥路即將貫通。

     三年前
     運茶路道阻且長 茶農(nóng)棄茶外出打工

     2009年，記者第一次考察北川縣茶產(chǎn)業(yè)時，當(dāng)?shù)夭杵缶拖蛴浾邆鬟_了他們的心聲：“北川茶園絕大部分都位于海拔1200米以上的陳家壩，因唐家山堰塞湖阻斷了交通，導(dǎo)致茶原葉外運困難。地震前，茶葉原料由陳家壩運往擂鼓鎮(zhèn)生產(chǎn)廠房最多需要半個小時，而震后茶葉外運則需要繞道江油市，順利情況下要耗費5個多小時，如遇塌方、堵路，經(jīng)常一天也運不出來，而新采摘的鮮茶葉等不起這么長時間的。”
     記者親身體驗發(fā)現(xiàn)，情況要比想象的更為艱難。茶葉從漩坪鄉(xiāng)茶園基地運出來需要走近六個小時的車程，而所有道路全是環(huán)山路，一側(cè)是刀削的巖壁，另一側(cè)是深幾十米的陡峭懸崖，山路僅能容兩輛車并行通過，靠近懸崖一側(cè)也沒有護欄或防護墩，稍有不慎，就有可能墜下懸崖車毀人亡。
     令記者印象最深刻的一次，去茶園基地，不但要走危險的環(huán)山路，而且要翻越海拔2100米的山顛。其中有一段是地震過后，搶險部隊臨時開辟出來的道路，路面沒有做硬化，每逢下雨，整個路面變得泥濘不堪。越野車跋涉了三個半小時后，司機告訴我們離茶園只有40公里了，順利的話還要走一個半小時。快到目的地了，路邊卻有人告訴我們，前面的路被堵死了，過不去。眼看當(dāng)晚天黑之前也無法趕到茶園基地，無奈之下，記者一行只好調(diào)頭小心翼翼回轉(zhuǎn)。從下午兩點到晚上10點半，經(jīng)過8個半小時的顛箥，我們只是又回到了起點。在地圖上只有50公里的直線距離，我們竟然沒能跨越。
    由于茶業(yè)運輸困難、茶農(nóng)銷售不暢，北川茶產(chǎn)業(yè)鏈嚴重受損，導(dǎo)致不少原本以茶業(yè)為主要經(jīng)濟收入的茶農(nóng)放棄茶園，外出打工維持生計。

    三年后
    水泥路即將貫通 縮短4小時車程

　　本著負責(zé)任的態(tài)度，俏泉決定將茶業(yè)生產(chǎn)車間直接建在堰塞湖上游的茶園基地。大山深處的茶農(nóng)可方便地出售鮮葉，他們的經(jīng)濟收入有了保障，而俏泉茶業(yè)也能在遠離污染的地方加工更加高品質(zhì)的茶業(yè)。
    北川茶農(nóng)的鮮葉有了銷路，然而企業(yè)生產(chǎn)的茶葉外運又遇到了新的問題。2010年，當(dāng)記者再次來到北川走訪時得知，新開通的一條運茶道幾乎成了連接外界與堰塞湖上游人民的經(jīng)濟命脈，卻因地質(zhì)災(zāi)害屢屢堵塞，嚴重威脅著北川茶外運。盡管如此，這條道路還是在2010年9月份被一場洪水損毀，俏泉茶業(yè)生產(chǎn)的茶葉便需重新尋找運輸?shù)缆贰?BR>    2011年5月8日上午，記者跟隨北川俏泉茶葉有限公司總經(jīng)理傅剛重訪他們新的運茶路。從新北川縣城出發(fā)，途徑永安鎮(zhèn)，一條連接永安至原鄧家鄉(xiāng)的嶄新柏油路極其順暢，沿途景色美不勝收。
    自鄧家至俏泉茶業(yè)的茶園基地，目前正在分段鋪設(shè)水泥路。記者走訪時發(fā)現(xiàn)，這條道路依然是從半山腰依靠人力“劈”出來的一條道路，自2010年3月份開始施工，預(yù)計再過兩個月便可全部鋪設(shè)完畢。
    據(jù)俏泉茶業(yè)總經(jīng)理傅剛介紹，新鋪設(shè)的道路竣工后，可縮短他們的茶業(yè)運輸時間近4個小時。“我們一車成品茶葉從漩坪鄉(xiāng)茶園基地運到擂鼓鎮(zhèn)的包裝車間，3個小時即可。”由于俏泉茶業(yè)的堅持，位于唐家山堰塞湖上游的茶園基地茶農(nóng)歷經(jīng)三年，經(jīng)濟收入已經(jīng)超過震前水平，相對比三年前，僅茶葉一項每個月還要多收入近200元錢。